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Ich habe einen ganz banalen Grund für teure LR-Sätze: Meine Xentis laufen schon über 36T Km, sehen aus wie neu. Erstaunlich für einen jeden-Tag-LR-Satz. Für den gleichen Preis der Carbon-LR hätte ich inzwischen 2 Sätze CC verschlissen. Das diese LR ganz anders laufen als die CC steht sicherlich...

Ich weiss ja nicht, was du mit deinen Schaltungen so machst, aber die 5800 (an einem Rad) schaltet härter und etwas unpräziser als die 6600 (nutzen wir an 2 Rädern) und die DA7900 ist noch einen Tick präziser als die 6600 und ist auch die einzige Schaltung, die ohne jeden Mucks unter Vollast...

Ich fahre Kette immer Ultegra, da sie zur DA identisch ist, bis auf das Gewicht. Selbst die Beschichtung ist identisch. Warum sollte sie dann leichter zu putzen sein?

das ist ein simples Qualitätsproblem im Zusammenspiel aller Komponenten. Musst du dir aber keine Gedanken drum machen, ist ja alles "Einstellungssache" und das kannst du ja :cool:

Garantiert nicht wenn du beide Schalthebel gleichzeitig betätigst. Da hast du eher das Gefühl und Geräusch, dass dir das genaze Schaltwerk um die Ohren fliegt. Und mit vorausschauendem Fahren hat das gar nix zu tun, dass man gleichzeitig beide Umwerfer betätigt. Selbst ohne Last beim Übergang...

Wer den Unterschied zwischen 105, Ultegra und DA nicht bemerkt (abgesehen vom Gewicht) sollte vielleicht mal unter Last am Berg beide Schalthebel gleichzeitig betätigen..... An gleicher Stelle merkt man auch den Unterschied zwischen leichten und schweren LR, da kann hier jeder schreiben was man...

Die Unterschiede sind so marginal, da kann man dir eigentlich, wenn du nicht mehr Geld ausgeben willst, nichts anderes raten als: Kauf dir den LR-Satz, der dir am besten gefällt! Das Auge fährt ja auch mit ;) Alles andere wirst du erst gar nicht merken und dann ist es wichtiger, dass sie dir...