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Nein , sitzt der nicht nur oben auf dem Schrägrohr , so ein Aerosockel , nicht seitlich ?

Nee , das ist anders passiert , Arbeitshypothese ist sich erstmal Scheuklappen anzutackern , und dann stur das nachzubauen was der Hersteller (auch aus monetären z.T.) mal kreiert hat ..:rolleyes:🤡

Ich meine das 600er Schaltwerk gibt es auch mit Langkäfig , und die Kurbel auch 3fach , beides aus der 6207 Gruppe . Aber das geht nur unnindexiert meine ich , erst das 6208er Schaltwerk ist indextauglich

Vorne 39 hinten 34 sind nicht klein genug... 🤔 Das wäre mit Lkr 130 und Uniglide Schraubkranz oder Kassette machbar.l

Alle Stahlsorten/Legierungen haben das selbe Spezifische Gewicht ( + /- 2 % maximal ) , Gewichtsbestimmend ist also die schiere Menge an verbautem Stahl ( Volumen ) , also Innen- und Außendurchmesser (Wandstärke) , konifiziert einfach , doppelt oder gar dreifach , wie lang ist der Bereich davon...

Ach komm , vergiss es , das stimmt nur wenn das Produkt aus einem Land stamm das nach der DIN Norm fertigt und das auch noch eine solche Mutter ist . Auswärtige Sachen können da sonst was haben , in Asien und Amerika interessiert die teutsche DIN keine Sau.

Ja , da kommt eine M6 Mutter rein , die aber statt 10 mm wie hier üblich nur eine Schlüsselweite von 9 mm hat . Schraubstock/Feile und jede Fläche 0,5 mm abfeilen , fertig . Es kann auch sein das der Kopf einer DIN Inbusschraube ebenfalls einen Tick zu dick für die Senkbohrung...

da kommt auf der Seite mit dem Sechskant einfach eine M6 Mutter ( hat normal Schlüsselweite 10mm) und als Schraube gegenüber eine stinknormale M6 Inbusschraube ( DIN 912 ) rein .

Ist es nicht einfach so das die Bezeichnung "Tange No 1" etc. lediglich eine Verkaufsbezeichnung/Name der Lieferfirma ist , während das "4130" oder "4140" die Normnummer einer exakten Stahllegierung ist nach SAE / AISI ist ( hier in D also nach DIN ist das 25CrMo4 und 42CrMo4 Vergütungsstahl )...

Das Loch für das Emblem ist auch in "echten" Miyata Rahmen drin , das Schild gibt es auch mit nur dem Namen Miayta drin ! Das ist also kein Indiz. Ich glaube der Bremssteg schliesst Koga aus , warum sollte jemand den originalen runden durch diesen ovalisierten ersetzt haben . Und Das Lochbild im...

Das könnte evtl. ein echter Miyata Rahmen sein , die waren immer in kleinen Details abweichend von denen die Miyata für Koga gefertigt hat..

1024 entspricht nach DIN St 52 , also guter Baustahl 4130 = 25 Cr Mo 4 (verwendete Miyata ebenfalls häufig ) 4140 = 42 Cr Mo 4 beides niedrig leg. Vergütungsstähle Alles bestens geeignet für Radrahmen .

Da nich für....;)

Für dich ein Foto von einem BR-7200 Bremsbolzen , schau die den genau an ! Der Sechskant vorne hat nichts mit dem Spiel der Bremsarme zu tun sondern dient nur zum ausrichten der Bremse kpl. Das Spiel der Arme wird rückseitig mit dem Bremsfederhalter und der verzahnten Mutter erledigt , die ganze...

Dafür ist doch vorne am Bremsbolzenende extra der Innensechskant 6mm da , damit kannst du doch die ganze Bremszange richtig zentral hindrehen , ich verstehe das Problem irgenwie nicht , besser und einfacher geht kaum .

Wenn das M6 ist...nein , nicht normentsprechend , die hat immer SW 10 , wie "dick" der Inbuskopf ist weiss ich so nicht. Und eine besondere Klemmschraube von vor 40 Jahren von Koga , das möchte ich sehen wer die hat ( Warum macht ein Hersteller so was blos.....)

Hast du keine Feile , eine M6 Mutter aus V2A ( Baumarkt , an jeder Fläche 5/10. runterfeilen ) , fertig , und den Kopf einer M6 Inbusschraube (auch V2A) kannst du mit Feile +Bohrmaschine , wo du den Gewindeteil spannst abfiedeln ( falls der nicht ohnehin so schon passt ) stell dich nicht so neu...

Ich hätte das nicht gekauft... Das ist ja fahrfertig.. Wie langweilig ... 🤡

Ich kenne beide Varianten , die einseitig offenen sind aus Stahl und verchromt , die geschlossene waren aus Aluminium , aber wer weiss ob das immer so war...

Ichn verwende gerne diese kpl. Bremsschuhe , das erspart das basteln.... Bremsen echt super , sehen aber nicht sooo toll aus , aber ich hatte Bremszangen da waren die originalen halt nicht mehr dabei .