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Zum Thema Passform kann ich dir auf jeden Fall was sagen. Habe neben den beiden HUUB Anzügen auch den günstigen von Velotec sowie den Dynamic von Velotec. HUUB fällt ein wenig größer aus. Erkennt man z.B. auch am Brustumfang. Während dieser von Velotec bei Größe L bis 100cm geht sind dies bei...
Danke für den Hinweis mit Svendborg. Sieht interessant aus. Bin aufgrund der Gravel World Series in Blavand am 1. Juni. ohnehin bis Mitte Juni in Skandinavien. Vielleicht sieht man sich dann ;)
Ich habe mir direkt zwei Anzüge und zwei Baselayer bei HUUB bestellt. Bis letzten Sonntags gab es eine "zwei für eins" Aktion (hatte ich auch im Schnäppchen Thread gepostet), d.h. Du hast immer nur einen Artikel bezahlt. Ich habe mir den schwarzen Anzug gekauft, der ohne baselayer zu fahren ist...
Testen eher im Sinne von "wie ist die Passform, wenn ich in Position sitze". Im Gegensatz zu meinen anderen Anzügen ist der Schnitt von HUUB schon ein wenig "speziell", wie etwa die sehr langen Beine.
Gestern mal zum Testen meines neuen HUUB TT Anzugs und Base Layer wieder den Standard TT Pendelkurs gefahren. Leider Stau an der Wende (mitten auf der Hauptstraße, leider kein Kreisel vorhanden) und der Partner konnte z.T. das Tempo nicht halten (gelbe Markierung), sonst hätten wir die 50 km/h...
Ich habe mich auch gewundert, wie wenig Watt das gestern waren. Hier noch ein paar ergänzende Infos: gewicht: 83 KG, grösse 1,84cm, Vorderrad DT swiss 80 Arc 1100, Hinterrad HED Disc (beides mit conti STR 25, hinten Latex vorne Tubeless). Helm: den original kask von Ganna (habe ich damals bei...
Heute mal ein Bisschen ernst gemacht. 2 mal das Tal rauf und runter. Die erste Runde warm up mit ca. 5km basebar, die zweite Runde dann Druck, 20km knapp unter 48kmh. Ich bin zufrieden mit dem BMC 🙂
Ich habe mir letztes Jahr das "Basic" Modell von HED gekauft (HED JET RCD BLACK), gab es damals bei BikeInn für knappe 1.100 Euro im Sale. DT Swiss und Konsorten fand ich auch zu teuer in Anbetracht der Tatsache, wie selten das Equipment doch genutzt wird. Kann bisher nur positives berichten...
War heute auch das erste Mal mit dem blauen BMC draußen, Basebar / Aero etwa 50/50, einmal auf einer Teststrecke mit mehr Druck 8 km knappe 48 kmh gehalten (Strecke runter, Wende, Strecke rauf), dafür bin ich recht zufrieden. Die Watt passen leider nicht (permanent zu hoch), da ich die Assioma...
Genau. Ich hatte die Ascalon ursprünglich mit 15 grad Adaptern geordert, das war mir dann aber deutlich zu wenig (Ziel war es, dass ich die Gripper etwa auf Höhe des Sattels bekomme), sodass ich dann nochmal in den sauren Apfel beissen musste, um die 25 grad Adapter nachzubestellen.
Klasse Rad :) und was ein Zufall. Bei mir ist es im Winter auch ein BMC mit Aerocoach Cockpit geworden. Der Sattel wurde noch nich eingestellt und ist ein paar cm zu niedrig.
