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Nix Hoods, Riserbar ist gewünscht. Einen Lenker mit mehr Backsweep nehmen, oder mehr Spacer unter den Vorbau, oder doch einen kürzeren Rahmen, oder den Nacken trainieren...:D

Ich fahre in einem anderem Crosser die Kombi WH-R501/Conti CX Speed. Solange der Druck nicht unter 2,5bar (bei 74kg meinerseits) fällt, fährt sich das sehr gut. Bei einem neuen LRS würde ich aber auch zu breiteren Felgen greifen. Je nachdem, was es dann letztendlich für ein Rahmen werden soll...

So, hier mal eine Quick&dirty-Lösung. Würde mit 'nem geeigneteren Winkel auch besser aussehen. Am Bremssteg sieht es ziemlich knapp aus. Es sind aber auch recht schmale Schutzbleche.

Muss ich mal in den Keller, das zusammenbauen. Fahre normalerweise ohne SB. Etwas Geduld bitte.

Dann schau dir vielleicht auch mal den Crossladen Alurahmen Disc in XL an. Der ist zwar nominell kleiner, aber hat ein längeres Oberrohr, was besser zu Flat- und Riserbars passen würde. Und der hat 2 Paar Getränkehalterbefestigungen. Die 25mm weniger Steuerrohr müsstest du dann mit Spacern...

Ich kenne die Gabel nicht, aber wenn sie ein Loch im Gabelkopf - das, wo sonst die RR-Bremse montiert wird - hat, dann passt da auch ein Schutzblech ran. Aber auch sonst wird sich eine Lösung finden. V-Brake und Schutzblech ist kein Problem. Die Gabel sollte eine Einbauhöhe von ca. 400mm haben...

Das Faltschloss passt auch gut in den Rucksack, oder was du sonst so nutzt. Ich nutze ein Bügelschloss, welches ich am Radständer in der Firma angeschlossen lasse, fahre also ohne Schloss. Der Preis beim Crossladen ist nur für den Rahmen ohne Gabel.

Flaschenhaltergewinde gibt es nur einen Satz, sollte für den Weg zur Arbeit aber reichen. Zwischen den Kettenstreben gibt es keine Querstrebe zur Schutzblechbefestigung. Wenn man jedoch einen Top-Pull-Umwerfer nutzt, kann man das Gewinde für die Umlenkrolle zur Schutzblechbefestigung nutzen. Ich...

C14 Cross Comp Disc, geht bis Größe 64, hat Cantisockel und Discmount. Statt Anlötsockel ist eine Schelle für Anlötumwerfer mit dabei - finde ich flexibler, was die Kettenblattwahl angeht. Umwerferzug von oben (Top Pull) mit Umlenkrolle (mit dabei) oder CX70 Umwerfer Top Pull nehmen.