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Tretlagergewinde und Steuerrohr nachschneiden/-fräsen lasse ich machen, die paar Werkzeuge für den Rest habe ich mir mit der Zeit angeschafft und behaupte einfach mal, dass ich ohne Zeitdruck grundsätzlich ordentlicher arbeite als ein Händler.
Tretlagergewinde und Steuerrohr nachschneiden/-fräsen lasse ich machen, die paar Werkzeuge für den Rest habe ich mir mit der Zeit angeschafft und behaupte einfach mal, dass ich ohne Zeitdruck grundsätzlich ordentlicher arbeite als ein Händler.
Dito! Da weiß ich, dass es zuverlässig läuft... Allerdings war ich gestern etwas erschrocken, als ich mit meinem neuen Drehmomentschlüssel ein paar Schrauben kontrolliert habe! Was man mit sonem kurzen Inbus alles schafft...
Tretlagergewinde und Steuerrohr nachschneiden/-fräsen lasse ich machen, die paar Werkzeuge für den Rest habe ich mir mit der Zeit angeschafft und behaupte einfach mal, dass ich ohne Zeitdruck grundsätzlich ordentlicher arbeite als ein Händler.
alles was bisher so angefallen ist, hab ich noch slebst machen können. werkzeug kann man sich ja beim händler oder bei andern leuten leihen, wies geht steht ja im i-net, von daher muss man da kein geld ausgeben
alles was bisher so angefallen ist, hab ich noch slebst machen können. werkzeug kann man sich ja beim händler oder bei andern leuten leihen, wies geht steht ja im i-net, von daher muss man da kein geld ausgeben
Eigentlich nichts (mehr). Wozu auch? Es lohnt sich für mich als Alljahresfahrer mit drei Rädern hinten und vorne nicht.
Rennrad:
- Reifendruck
- putzen ca. 2x im Jahr
- alle 500 km Kettenpflege
MTBs (alle mit Rohloff):
- Reifendruck
- Einstellen der Federelemente
- putze ich nicht mehr, ist mir schon längst zu blöd geworden.
- alle 500 km Kettenpflege
Klingt nicht gerade nach MTB-mäßigem Einsatz, sonst würde der Dreck nach kurzer Zeit die Funktionsfähigkeit des Rades beeinträchtigen (Reifenfreigang, Bremsen, Kette), oder mache ich was falsch?
Klingt nicht gerade nach MTB-mäßigem Einsatz, sonst würde der Dreck nach kurzer Zeit die Funktionsfähigkeit des Rades beeinträchtigen (Reifenfreigang, Bremsen, Kette), oder mache ich was falsch?
Nunja. Mit dem Hardtail fahre ich nur noch Strasse, das ist richtig. Das Fully fahre ich jedoch ausschliesslich im Gelände. Bei Regen geht der eingetrocknete Dreck dann wieder weg.
Schaltung und Kette sind dank Rohloff kein Problem. Bevor die Bremsen - nie mehr Magura - wegen Verschlammung nicht mehr funktionieren, muss ich damit sowieso zwecks Entlüftung zum Mechaniker
P.S: Ja, du machst etwas falsch. Gönn deinem MTB eine vernünftige Schaltung
Die Bremsleistung ist nicht der Hit. Ok, bin mit 85 - 90 kg eher schwer, aber sie faden doch etwas schell. Habe bei beiden Bikes die Marta dran und musste damit durchschnittlich alle 700 km zum Mechaniker. Entweder kein Druckpunkt mehr oder Druckpunkt zu schwammig oder der Hebel hat geklemmt oder die Pads waren nach nicht einmal 2000 km runter. Hatte zuvor eine Hope C2 die hielt 5 Jahre und rund 12000 km lang, hatte satte Bremspower, hat nie gefadet und die Pads hielten über 3 Jahre lang.
