Restaurierung Cinelli SC Bahnrad von 1963

[crispinus]

Ist die Lackfarbe vom Cinellirahmen bekannt? Autolack?
Ist wirklich ein sehr schöner neutraler Ton

 

[Florinator]

Ist die Lackfarbe vom Cinellirahmen bekannt? Autolack?
Ist wirklich ein sehr schöner neutraler Ton

Der Farbton wird tatsächlich zusammengemischt - so wie ich das verstanden habe, ist bei dieser Mischung keine ready-to-paint Farbe involviert...

 

[RoKaDo]

Auf diesem Rad ist der gute Mann dann wohl 1971 Hessischer Jugendmeister auf der Bahn geworden. Wenn man so will, ein Rahmen mit Rennhistorie!

Didi ???

Wann lässt Du die Katze denn aus dem Sack?

 

[Florinator]

Wann lässt Du die Katze denn aus dem Sack?

Leider kann ich da grad nix ausm Sack lassen. Ich werde aber beizeiten den alten Herren noch einmal fragen, ob er mehr zur Herkunft des Rahmens weiß...

 

[Florinator]

Heute ging wieder etwas voran:

Das Tretlagergewinde habe ich vorsichtshalber noch einmal sauber nachgeschnitten.

Bei neu lackierten Rahmen ist ja immer etwas mehr Vorsicht geboten - einmal abgerutscht und tschüß! Aber mit dem richtigen Werkzeug und etwas Ruhe geht das immer ganz gut...

Der neue Steuersatz schlupfte geradezu ins Steuerrohr...

Am Ende dann noch die losen Kugeln (ohne Zittern natürlich) auf das frische Lagerfett gedrückt - und die Hochzeit konnte gefeiert werden...

Coming up: Kurbel drauf, Hinterrad einpassen und Kettenlinie checken.

(Derzeit ist ja in Bayern Ausgangssperre und ganz oft, wenn ich nach der Arbeit noch in der Werkstatt an privaten Projekten arbeite, muss ich mittendrin abbrechen - um vor 21 Uhr und vor der Ausgangssperre zuhause zu sein. Da bleibt immer mal wieder Arbeit unfertig...)

 

[kaindi]

.....um vor 21 Uhr und vor der Ausgangssperre zuhause zu sein. Da bleibt immer mal wieder Arbeit unfertig...)

Das ist Systemrelevante Tätigkeit! Aufrechterhaltung von Verkehr oder so ähnlich. Bei mir hättest eine Ausnahmeregelung!

 

[Florinator]

Heute (bei Tageslicht) kamen die schockierenden Folgen der Hochzeitsnacht von Rahmen und Gabel zu Tage: Der Steuersatz ist zu niedrig - oder die Gabel zu lang...

Nun die Frage: Gabel kürzen, oder auf die verzweifelte Suche nach einer alten, passenden Gabelklemmung (nennt man das so?) gehen und weitere Wochen des Wartens? Es handelt sich um ca. 5-6 mm, die aufgespacert werden müssen. Ich finde im Netz leider nichts zu den Maßen der alten Teile...

Was meint Ihr?

 

[Sonne_Wolken]

Bei einem Bahnrad würde ich nichts aufspacern. Das wäre optisch nicht passend und macht bei einem Bahnrad einfach keinen Sinn. Bei Straßenrädern habe ich das schon gemacht um eine etwas entspanntere Sitzposition zu erhalten. Aber das ist natürlich etwas völlig Anderes.

 

[faliero]

Heute (bei Tageslicht) kamen die schockierenden Folgen der Hochzeitsnacht von Rahmen und Gabel zu Tage: Der Steuersatz ist zu niedrig - oder die Gabel zu lang...

Anhang anzeigen 887360

Nun die Frage: Gabel kürzen, oder auf die verzweifelte Suche nach einer alten, passenden Gabelklemmung (nennt man das so?) gehen und weitere Wochen des Wartens? Es handelt sich um ca. 5-6 mm, die aufgespacert werden müssen. Ich finde im Netz leider nichts zu den Maßen der alten Teile...

Was meint Ihr?

Anhang anzeigen 887364

...du hast doch schon die Breite des Tretlagers modifiziert - warum jetzt so schüchtern?

Bei einem Bahnrad würde ich nichts aufspacern. Das wäre optisch nicht passend und macht bei einem Bahnrad einfach keinen Sinn. Bei Straßenrädern habe ich das schon gemacht um eine etwas entspanntere Sitzposition zu erhalten. Aber das ist natürlich etwas völlig Anderes.

Eddy hat so alle abgehangen:

Mechaniker hatte früher auch viel zu tun oder manchmal keine Lust.

 

[puntom]

Eddy hat so alle abgehangen:
Anhang anzeigen 887376Mechaniker hatte früher auch viel zu tun oder manchmal keine Lust.

Bei Peugeot Profirädern der frühen 80er kenne ich das auch mit den großen Spacern. Die hatten fast alle im Team einen langen Gabelschaft verbaut und dann dementsprechende Spacer. Vielleicht, um diese schnell wechseln zu können?

 

[Florinator]

Bei einem Bahnrad würde ich nichts aufspacern. Das wäre optisch nicht passend und macht bei einem Bahnrad einfach keinen Sinn. Bei Straßenrädern habe ich das schon gemacht um eine etwas entspanntere Sitzposition zu erhalten. Aber das ist natürlich etwas völlig Anderes.

Bei der Klemme geht es ja nicht nur ums reine Aufspacern. Die Klemme zieht letztlich den Gabelschaft dort zusammen, wo er mit einem langen Spalt versehen wurde und verhindert auch ein Lockern des Steuersatzes. Natürlich kann man mit einem längeren Gablschaft auch den Lenker weiter hoch bekommen - was ja bei Bahnrädern nicht vornehmlich das Ziel ist... Ich denke, dass man diese Konstruktion bei Rädern gewählt hat, die viel Belastung aushalten mussten. Unser Pogliaghi Tandem z.B. hat auch eine solche Klemme:

 

[puntom]

 

[Florinator]

...du hast doch schon die Breite des Tretlagers modifiziert - warum jetzt so schüchtern?

Habe kein Problem damit, die Gabel zu kürzen. Wollte nur eine kurze Diskussion unter Vintage-Fachleuten aufmachen, bevor es zu unwiederbringlichen Schritten kommt... ;-)

 

[Sonne_Wolken]

Eddy hat so alle abgehangen:
Anhang anzeigen 887376Mechaniker hatte früher auch viel zu tun oder manchmal keine Lust.

Das ist aber auch ein Straßenrad. Glaube nicht das ein Bahnfahrer so einen hohen Lenker akzeptieren würde. Da kommt man vorne einfach nicht weit genug runter. Das spielt aber auf der Bahn eine Rolle. Auf der Straße bei langen Strecken ist manchmal ein wenig Komfort wichtiger. Früher sind die auf der Straße meistens eh nicht so viel Überhöhung gefahren, wie auf der Bahn.

 

[faliero]

Das ist aber auch ein Straßenrad. Glaube nicht das ein Bahnfahrer so einen hohen Lenker akzeptieren würde. Da kommt man vorne einfach nicht weit genug runter. Das spielt aber auf der Bahn eine Rolle. Auf der Straße bei langen Strecken ist manchmal ein wenig Komfort wichtiger. Früher sind die auf der Straße meistens eh nicht so viel Überhöhung gefahren, wie auf der Bahn.

Ich würde auch absägen und habe auch schon um 3mm gekürzt, damit es 100% passt.

 

[str808]

Ich würde mir die Frage stellen:
Wenn Gabel und Rahmen zusammengehören, dann muss es ja vorher auch eine Lösung gegeben haben.
Also war ursprünglich ein anderer Steuersatz montiert oder schon immer ein Spacer drin?
Auf den alten Bildern sehe ich einen Spacer. (Gibt es Bilder vom Ursprungszustand/Rennen/etc?) Dann würde ich ihn auch wieder montieren. Absägen ist halt immer irreversiebel und ernsthaft damit Rennen fahren wird ja auch keiner mehr.

 

[uwe71]

Heute (bei Tageslicht) kamen die schockierenden Folgen der Hochzeitsnacht von Rahmen und Gabel zu Tage: Der Steuersatz ist zu niedrig - oder die Gabel zu lang...

Anhang anzeigen 887360

Nun die Frage: Gabel kürzen, oder auf die verzweifelte Suche nach einer alten, passenden Gabelklemmung (nennt man das so?) gehen und weitere Wochen des Wartens? Es handelt sich um ca. 5-6 mm, die aufgespacert werden müssen. Ich finde im Netz leider nichts zu den Maßen der alten Teile...

Was meint Ihr?

Anhang anzeigen 887364

Ich würde auf keinen Fall die Gabel kürzen, das hat schon so mancher bereut.

 

[richdarich]

Kann Moritz dir vielleicht so ein Teil fertigen?

 

[Basso-Fan]

Gabel kürzen und gut ist. Kommt doch eh kein anderer Steuersatz als ein Campa Pista rein!

 

[reisberg]

Erstmal aufspacern und wirken lassen. Dann ne Entscheidung treffen.
LG
Reisberg
PS bei Presto wurden auch große Spacer verbaut. Die hatten so ne gekörnte Oberfläche und sehen sehr sehr schick aus.