Das kann viel bedeuten: Ein Fahrradgeschäft, ein CycleClub,... Ein Rahmenbauer... Hab aber gerade nix gefunden. Musste mal bei Herrn Stein suchen: http://www.hilarystone.com/
Na dann...
...ich bin gestern mal wieder bei dem freundlichen Rentner vorbeigekommen, dem ich schon 2 seiner Räder abgekauft habe und der mir auch schon Räder von seinen Radsporfreunden vermittelt hat (da der Kollege über 500km von mir weg wohnt, komme ich da nur selten vorbei); der Kollege ist weit über 70. Eigentlich wollten wir nur einen Kaffee trinken, Räder gucken/kaufen war nicht geplant.
Seit ich ihn kenne hängt das hier bei ihm an der Wand...
Anhang anzeigen 205161
...und bisher kam schon wenn ich nur hingeguckt habe die Standardreaktion: "..das nicht, das behalte ich bis ich unter dem Gras liege". Hat er sich 1995 (mit über 50 Jahren) gekauft; Preis: 7.200 deutsche Mark. Jetzt hat er gestern angedeutet, dass er sich ggf. doch davon trennen könnte; er will mal drüber nachdenken...
Ausgestattet ist das Gerät mit komplett Chorus Bremserei und Schaltung (da sind einige Gruppenteile 1997 oder 98 nochmal getauscht worden), Synchros Stütze, Pantani-Sattel usw. Nachgerüstet hat er (wann genau weiss ich nicht) auch die Campa-Euros-Laufräder.
Anhang anzeigen 205162 Anhang anzeigen 205163 Anhang anzeigen 205164
Was es ist, weiss ich natürlich. Die Laufräder kenne ich allerdings nicht (er kam beim Thema Campa-Euros sofort ins Schwärmen), da sind auch so "knubbelige" schwarze Naben drin, die mir unbekannt sind (Freilauf geil laut !). Da wäre ich für eine Info dankbar; ich finde zwar Infos im Netz, bin mir aber nicht sicher wieviele Versionen/Generationen es von diesen Euros gibt....
Ebenfalls wäre ich dankbar für eine Einschätzung was das gute Stück wert sein dürfte. Der Zustand ist sehr gut, es ist gefahren worden (SO WIE SICH DAS AUCH GEHÖRT), aber excellent gepflegt (Schutzaufkleber da wo die Züge am Rahmen scheuern, Transport nur im Koffer usw. - lediglich das eagle-Decal ist nicht mehr vollständig vorhanden), Der Lack ist ein Traum, die Verarbeitung sowieso; alle Lager seidenweich; Rahmenhöhe wäre auch meine. ...und das Lenkerband kann man wechseln.
Das Raleigh BJ?
SEHR schick bis auf die farbe, und passen würde er auch, aber zum glück hab ich kein budget also muss ich mir auch keine gedanken machen
...
Also der ganze Hype um bestimmte Rohre ist echt gut gemacht, aber ziemlich Nebensächlich .
Wichtig ist die Verarbeitung (Rohre auf Gehrung abgelängt oder nicht), die Löttemperatur, die Einwirkzeit der Wärme (Vorsicht Handarbeit...) und natürlich die Geometrie.
Verchromungen, Pantos, Gravuren und tolle Lackierungen sind echt nett, aber mehr auch nicht, für mich kaum Wertbeeinflussend ..
SEHR schick bis auf die farbe, und passen würde er auch, aber zum glück hab ich kein budget also muss ich mir auch keine gedanken machen
aber eine frage dazu was wiegt der rahmen?
. in RH egal +-2
- so genug vom RAleigh außer es hat wer eines von 64 über
...ich bin gestern mal wieder bei dem freundlichen Rentner vorbeigekommen, dem ich schon 2 seiner Räder abgekauft habe und der mir auch schon Räder von seinen Radsporfreunden vermittelt hat (da der Kollege über 500km von mir weg wohnt, komme ich da nur selten vorbei); der Kollege ist weit über 70. Eigentlich wollten wir nur einen Kaffee trinken, Räder gucken/kaufen war nicht geplant.
Seit ich ihn kenne hängt das hier bei ihm an der Wand...
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...und bisher kam schon wenn ich nur hingeguckt habe die Standardreaktion: "..das nicht, das behalte ich bis ich unter dem Gras liege". Hat er sich 1995 (mit über 50 Jahren) gekauft; Preis: 7.200 deutsche Mark. Jetzt hat er gestern angedeutet, dass er sich ggf. doch davon trennen könnte; er will mal drüber nachdenken...
Ausgestattet ist das Gerät mit komplett Chorus Bremserei und Schaltung (da sind einige Gruppenteile 1997 oder 98 nochmal getauscht worden), Synchros Stütze, Pantani-Sattel usw. Nachgerüstet hat er (wann genau weiss ich nicht) auch die Campa-Euros-Laufräder.
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Was es ist, weiss ich natürlich. Die Laufräder kenne ich allerdings nicht (er kam beim Thema Campa-Euros sofort ins Schwärmen), da sind auch so "knubbelige" schwarze Naben drin, die mir unbekannt sind (Freilauf geil laut !). Da wäre ich für eine Info dankbar; ich finde zwar Infos im Netz, bin mir aber nicht sicher wieviele Versionen/Generationen es von diesen Euros gibt....
Ebenfalls wäre ich dankbar für eine Einschätzung was das gute Stück wert sein dürfte. Der Zustand ist sehr gut, es ist gefahren worden (SO WIE SICH DAS AUCH GEHÖRT), aber excellent gepflegt (Schutzaufkleber da wo die Züge am Rahmen scheuern, Transport nur im Koffer usw. - lediglich das eagle-Decal ist nicht mehr vollständig vorhanden), Der Lack ist ein Traum, die Verarbeitung sowieso; alle Lager seidenweich; Rahmenhöhe wäre auch meine
Randnotiz:
...noch im Keller stehen hatte er das Rad einer Freundin, Koga Ladies Champ (RH 48) in dunkellila (bei Kunstlicht fast schwarz, im Tageslicht edles violett, geile Farbe, kommt auf den Fotos leider nicht so rüber), komplette RSX Ausstattung (mit Grip-Shift). Alles komplett top in Ordnung, superleicht ! Die Freundin würde es für 180 € verkaufen. Falls jemand Interesse hat, könnte ich den Verkauf organisieren.
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Das ist ein Espresso-Tassenständerl für den Rennbügel aus der Garage der Chiesa Del Gesu, Rom. Frühes Barock. Das hatte jeder Jesuit an seiner Rennmaschine.
