Gianni Motta Bilder, Geschichten, Rennräder, Aufbau

[RennradAlex]

Mein Personal 2001R habe ich im Frühjahr 2001 gekauft. Hing jahrelang im Profi-Shop Donike in Düren, weil jemand das Rahmenkit bestellt und angezahlt, aber nie abgeholt hat. Vorher war ich 7 Jahre ein Klein Quantum gefahren. Eine lange Zeit, da musste mal was neues her. Anfangs hatte ich mir diese ganzen China-Monocoques angeschaut, die damals massenhaft den Markt überschwemmten. Fast hätte ich mir eins gekauft, aber dann sah ich das Motta im Laden hängen und es war Liebe auf den ersten Blick. Was Rennräder angeht hat das Motta bei mir sozusagen die geistig-moralische Wende eingeleitet. In den letzten 14 Jahren bin ich es in zahllosen Ausstattungen gefahren. Seit ein paar Jahren schaut es so aus:

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Die Farben sind sehr cool. In Wien gibt es ja die Aida. Dein Rad wurde bestimmt von denen gesponsert

 

[Alanbikes]

Die Farben sind sehr cool. In Wien gibt es ja die Aida. Dein Rad wurde bestimmt von denen gesponsert
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Ja, mit den Farben hab' ich sozusagen Schwein gehabt. Im Netz habe ich nur ein Exemplar gefunden, das dieselben Farben hat.

 

[Ritzelrechner]

Das Bild mit dem Eddy auf Platz zwei ist sehr cool. Was fährt den der Gianni da eigentlich? Cinelli?

Das müsste ein Colnago des Molteni Teams der späten 60er sein

 

[bix17]

Juhu ein Gianni Motta Faden!

Habe auch ein Motta, müßte ein Personal 2001 sein (kein 2001R).
Leider stand es über 15 Jahre im Regen und das hat Spuren hinterlassen.

Deshalb suche ich einen linken Campagnolo Super Record Kurbelarm in 175 mit Gianni Motta Panto...

P.S. Was für eine Sattestütze gehört in den Personal 2001? Bei meinem steckte eine Miche 26,8er drin, da der Rahmen wohl aus Columbus SL ist müßte aber eine 27,2er verwendet werden oder?

 

[RennradAlex]

Juhu ein Gianni Motta Faden!

Habe auch ein Motta, müßte ein Personal 2001 sein (kein 2001R).
Leider stand es über 15 Jahre im Regen und das hat Spuren hinterlassen.

Deshalb suche ich einen linken Campagnolo Super Record Kurbelarm in 175 mit Gianni Motta Panto...

P.S. Was für eine Sattestütze gehört in den Personal 2001? Bei meinem steckte eine Miche 26,8er drin, da der Rahmen wohl aus Columbus SL ist müßte aber eine 27,2er verwendet werden oder?

so was habe ich noch nie gesehn. Viel Gluck mit deiner Suche

 

[RennradAlex]

Es geht weiter. Habe gestern noch ein bisschen Zeit gefunden und noch paar Teile angebaut.

Lenker ist mir leider einen tick zu schmal, muss noch einen Cinelli in 44 Silber finden .

 

[RennradAlex]

Gestern habe ich so viel Zeit verlohren mit dem Suchen der Teile in den bloden Kisten und Schubladen, dass ich endlich die Motivation hatte, um Teile in der seit 6 Monaten leerstehenden Vitrine rein zu stellen.
Finde es praktischer so und man hat auch was zu sehen

 

[pplan]

Ein etwas besseres Foto, aber noch mit dem alten(zu neuen) Lenker

 

[RennradAlex]

Mach ein paar Bilder von der anderen Seite. Was ist das für ein LRS?

 

[pplan]

Mavic GP4/ unbekannt (ich tippe aber auf Novatec) für Hinweise bin ich dankbar

 

[RennradAlex]

Noch das Schaltwerk zerlegt neu gefettet und ein bisschen aufgehübscht

 

[RennradAlex]

Eine Frage an die Gemeinde
Welche Ergos sollte ich nehmen?

Variante 1

Variante 2

Hier muss man noch was machen. Bin mir aber nicht sicher wie ich die Record schrift behalten kann... In echt sehen sie noch schlehter aus.

 

[Alanbikes]

Es geht weiter. Habe gestern noch ein bisschen Zeit gefunden und noch paar Teile angebaut.

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Lenker ist mir leider einen tick zu schmal, muss noch einen Cinelli in 44 Silber finden .

Spitzhöcker-Ergos hatte ich auch als erste Ausstattung. Danach Rundhöcker und dann ST-7700. Am Wochenende habe ich eine andere Gabel montiert, die von der Form und Politur her besser passt.

 

[RennradAlex]

Die Gabel passt gut. Umbau umbau umbau.

 

[Alanbikes]

Die Gabel passt gut. Umbau umbau umbau.

Danke, werde den Kopf vielleicht noch schwarz lackieren, um das Bild noch etwas stimmiger zu machen. Die Original-Gabel hatte ich damals ziemlich schnell in der Bucht versenkt. Die Qualität der Verchromung war einfach Käse und diesen seltsamen achteckigen Kopf fand´ ich auch nicht so pralle.

 

[RennradAlex]

Ja die Qualitat beim Lack lasst auch zu wunschen. Neu verchromen ist auch eine Variante.

 

[pplan]

Danke, werde den Kopf vielleicht noch schwarz lackieren, um das Bild noch etwas stimmiger zu machen. Die Original-Gabel hatte ich damals ziemlich schnell in der Bucht versenkt. Die Qualität der Verchromung war einfach Käse und diesen seltsamen achteckigen Kopf fand´ ich auch nicht so pralle.

Sakrileg
der Achteckige Gabelkopf ist doch eine der echten Besonderheiten der guten Mottarahmen!
Und der neue Gabelkopf gerät ja doch recht massiv.

 

[Alanbikes]

Ja die Qualitat beim Lack lasst auch zu wunschen. Neu verchromen ist auch eine Variante.

Den Klarlack auf dem Chrom hast Du, glaube ich, schon entfernt. Das ist vernünftig, weil sonst Feuchtigkeit einsickern kann und sich Rost bildet. Bei meinen Steuerrohrmuffen war das leider der Fall.

 

[RennradAlex]

Den Klarlack auf dem Chrom hast Du, glaube ich, schon entfernt. Das ist vernünftig, weil sonst Feuchtigkeit einsickern kann und sich Rost bildet. Bei meinen Steuerrohrmuffen war das leider der Fall.

Ja der ist schon entfernt, aber der Lack an sich ist auch nicht sehr sauber gesprüht.

 

[Alanbikes]

Sakrileg
der Achteckige Gabelkopf ist doch eine der echten Besonderheiten der guten Mottarahmen!
Und der neue Gabelkopf gerät ja doch recht massiv.

Eine echte Besonderheit dieser Motta-Gabeln ist leider auch, dass die Dinger rosten wie blöde, wie man z.B. an dem von knutson22 sehen kann. Und den Gabelkopf fand´ich, wie gesagt, ästhetisch eher zweifelhaft.