Natürlich will ich das in Abrede stellen, soweit es PMs betrifft. Sky fährt außerdem Stages PM und nicht SRM - das ist für sich genommen schon ein Indiz, dass es auf den PM nicht ankommt, denn der Stages ist konstruktionsbedingt bekannt merklich ungenauer als ein SRM. Deine Vorstellungen davon das man mit einem PM verhindern könnte, dass man "explodiert" trifft außerdem allenfalls im Zeitfahren zu, nicht aber bei Rennen mit variablen Leistungsanforderungen. Ein Team wie Sky ist nicht deshalb so dominant, weil es mit PM unterwegs ist, sondern weil es mit die besten Helfer hat, die das Team dann einsetzt, wenn es um viel geht (also z.B bei der TdF und den Vorbereitungsrennen aber nicht bei ATOC oder einer anderen kleinen Rundfahrt.
