Eigentlich suchte ich für mein CB 2000 einen kleineren Rahmen.
Und vor einigen Wochen wurde ich dann doch noch fündig; ein CB 2000 in neuwertigem Zustand in der Rahmengröße 58.
Die anfängliche Idee den, Originalzustand wiederherzustellen, was mit wenig Aufwand möglich gewesen wäre, wich der Idee, das Rad komplett zu veredeln.
So sah es aus. Unter der Gelauflage verbarg sich der Originalsattel. Die einzigen Schürfwunden hat der Rahmen von der Befestigung des Ständers davongetragen.
So wurde das Rad 1993 für gut 900 D-Mark angeboten.
Und so sieht es nun aus.
Die Specs sind:
Original Panasonic CB 2000: Rahmen, Sattelstützte,
Sattel, Vorbau, Lenker, Tasche,
Felgen (Araya PX-45), Schaltwerkschutz (nicht angebaut),
Flaschenhalter
Shimano Dura Ace 7410: Kurbelsatz, Innenlager, Steuersatz, Umwerfer
Shimano Dura Ace 7400, 7403: Naben (8-fach SIS), HG Kassette
Shimano Dura Ace 7402: Schaltwerk
Shimano XTR M900: Brems-/Schalthebel, Canti-
Bremsen
Reifen: Challenge Almanzo
Speichen: Sapim Laser
Griffe:
Ergon
Die Kombination aus XTR Schalthebeln und Dura Ace Schaltwerk und Kassette funktioniert, aber nicht hundertprozentig; eventuell müssen die Spacer zwischen den Ritzeln angepaßt werden. Wenn die Kette sauber auf dem kleinsten Ritzel läuft, reicht der Schaltweg nicht ganz aus, die Kette auf das große Ritzel zu bringen.
Wer kann für mich die Breite einer XTR Kassette messen?
Vielen Dank an rabe42, morda und gmanella für die Unterstützung mit Teilen.
Mein "altes" Rad in der Rahmengröße 62 steht nun zum Verkauf an.
Beste Grüße
Die Vermutung einer Sonderanfertigung finde ich schon recht spannend. Eine Rahmennummer wurde also nicht zwingend bei allen Rahmen von Panasonic vergeben? Meint ihr, dass die fehlenden Aufkleber nie an meinem Rahmen dran waren? Warum verbaut man einen anderen Durchmesser beim Sattelstützenmaß, welche Vorteile hat das?
