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Wobei Sahne - Käse und alles andere fettige jetzt nicht die optimale Vorbereitung für die Heimfahrt sind. Macht euch zuhause Müsliriegel und bunkert die im Büro. So mache ich das immer. Gesund und perfekt für den kleinen Hunger zwischendurch bzw. als Snack vor der Heimfahrt.

Frühstück ist ja kein Problem und Abends gibts am Buffet genug Hähnchen, Pute, Fisch und Gemüse + Reis. Werde einfach mal n bisschen Malto einpacken. Ansonsten bin ich auch eher der Kuchen-Fan als Gels zu schlucken :cool:

Bin gerade am Malle-planen. Wie macht ihr es mit der Verpflegung? Gels, Pulver, Riegel grob überschlagen anhand der geplanten Ausfahrten? Platz hab ich genug - Koffer, Rucksack + Radkoffer.

selbergemachter Müsliriegel

Ich meine mich zu erinnern gelesen zu haben, dass man die Glykogenspeicher "in Ruhe lassen sollte" wenn man sie nicht braucht. aber sei´s drum, @Teutone hat recht: wir futtern alle viel zu wenig auf dem Rad!

Dazu bin ich zu wenig im Thema. Ich mach aktuell das, was mein Trainer sagt. Dafür bekommt er ja jeden Monat Geld ;) Und wenn er meint ich soll 2 Std. LIT fahren und nach 90min 40g KH zuführen, dann steckt was dahinter. Ich kann jetzt natürlich alles hinterfragen - oder ich warte ab wie ich...

Ich glaube es geht weniger um "sollten die Glykogenspeicher hinbekommen" sondern eher um die Verschiebung des FatMax Bereichs. Und - wenn ich das richtig verstanden habe - da macht es Sinn, nicht von Min 1 an KH zuzuführen.

In der Nähe eines Hungerastes heißt aber auch, dass deine Speicher leer sind. Das bekommst du bei 2-3 Stunden LIT ja nicht hin. Ich gebe Dir recht, kontinuierlich zuführen ist das beste. Aber hier ging es ja jetzt explizit darum, dass man die ersten 90min seiner langen LIT Fahrt ohne...

die "2-3 Std" sollten lediglich das LONG unterstreichen :cool: Das mit dem "Wirkung vernünftig entfalten" wurde übrigens mittlerweile auch schon widerlegt. Ich finde zwar noch keine Studie drüber, aber Robert Gorgos - den ich auf diesem gebiet für einen Fachmann halte - hatte neulich in einem...

ich fahre GA grundsätzlich mit Isomaltulose. Aber nur bei länger 75min. Alles drunter fahre ich nüchtern. Mein Coach sagt bei Long LIT (2-3 Std.) - "nach 90min 40-60g/h Carbs zuführen"

In Summe gilt wie immer: die Dosis macht das Gift. Wenn ich jedoch Einheiten fahre, wo ich keine 90-100g KH/h benötige, dann ist es unnötig, groß Fruktose dazuzugeben. Dann komme ich mit 60-70g Malto + meine Speicher aus.

Interessanter Ansatz - ich wähle jedoch meine Getränke anhand des Vorhabens und nicht anders rum ;)

Im letzten Podcast von Scyence waren viele interessante Infos zu Malto und Fruktose dabei. So z.B. dass Fruktose die im Training/Rennen nicht verbraucht wird, in der Leber als Fett eingelagert wird.

bei welcher Konzenztration? Ich fahre auf der Rolle mit 60g Malto und 30g Fruktose - und das ist alles andere als klebrig. Geschmacksneutral, nicht zu süß und super verträglich.

Danke für den Tip. Hast Du da so etwas dafür verwendet?

Ich fahre schon mit 60g Malto + 30g Fruktose - aber bei einem Marathon mit 7 Std. Fahrtzeit müsste ich die Rückentasche voll mit Pülverchen haben ;)

Das mit dem Gel in der Flasche werde ich auch mal testen. Mich stört das aufreißen der Gels während schneller Fahrt unheimlich. Hab mir dabei auch schonmal in die Lippen geschnitten :-(

Ist das ein "Pro-Tip" die im Kühlschrank aufzubewahren? Bei mir liegen die in der Werkstatt im Schrank :cool:

Ich kaufe regelmäßig Cliff Bar mit kurzem MHD und esse die, bis sie alle sind. Mal 1, mal 2, mal 3, mal 4 Monate drüber. Keine Probleme bisher.

[email protected] ;)