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Vielen Dank für das Angebot, aber 10 cm sind zu kurz. Es sollten schon 11 oder sogar 12 cm sein.

Servus! Nach vielen Wochen möchte ich versuchen, diesen Thread nochmal aufzuwärmen. Ich bin kurz davor, mir den Salsa-Vorbau zu kaufen (und dazu einen schwarzen DEDA-Lenker sowie eine schwarze Sattelstütze). Mein jetziger Vorbau hat einen Winkel von -17°, also ungefähr parallel zum Boden...

Servus, ich möchte mir einen DEDA-Lenker mit 26er-Klemmung (!) zulegen. Für mich sind dabei Steifigkeit, Haltbarkeit, Preis, Gewicht (in dieser Reihenfolge) wichtig. Der 215 hat anscheinend einen sehr guten Ruf, weil ordentlich steif und sehr leicht, aber entsprechend teuer. Der 250 scheint...

Hallo zusammen, ich möchte mir einen schön steifen DEDA-Lenker mit 26er-Klemmung (kein OS!!!) zulegen. Wichtig wären mir die Kriterien Steifigkeit, Haltbarkeit, Preis, Gewicht (in dieser Reihenfolge). Ich habe in einem anderen Thread gelesen, dass der 250 nicht besonders zu empfehlen ist...

Hallo, ich fahre seit einigen Monaten auch die Cosmos. Ich brauchte einen neuen LRS für meinen Basso-Stahlrenner und habe mich gerade wegen der klassischen Optik (silberne Ausführung), aber auch wegen der Beschreibung als solide und angenehme Kilometerfresser entschieden. Bin bis jetzt voll...

Servus, kannst auch mal auf der Seite von Wellgo schauen. Da gibt es z.B. sowas:

Nach dem, was du zum Salsa-Vorbau geschrieben hast, scheint er doch ein ganz ordentlicher Kompromiss aus Steifigkeit und Komfort zu sein, oder? Ich meine, wenn er merklich mehr Steifigkeit bietet als mein jetziger Vorbau, aber dennoch etwas mehr nachgibt als die absolut auf Steifigkeit...

Zum Adapter: Für Zugewinn an Steifigkeit eigentlich eine einfache und günstige Lösung. Aber irgendwann graut's mir da doch vor der Optik. Dann schon lieber eine gewindelose 1'' Gabel. Hat das schon mal jemand gemacht, den Gabelschaft zu wechseln, meine ich? Also keine neue Gabel kaufen, sondern...

Mach dir mal keinen Stress wegen des Vorbaus. Wenn du nur 90° hast, ist's wahrscheinlich doch eher nix. Aber trotzdem danke für das Angebot!!! Die A-Head-Lösung war sowieso eher ne fixe Idee. Aber letztlich natürlich nicht besonders stilvoll (aber kleine Kinder sind trotzdem lecker), und die...

Danke für die Hinweise! Mein jetziger Vorbau ist 120mm lang und hat, denke mal, 17° (Standard). Mal ne böse Frage: kann man eigentlich den Gabelschaft austauschen? Dann könnte ich ja einen 1'' ohne Gewinde nehmen. Ist wahrscheinlich zu abenteuerlich die Idee, oder?

Bei Brügelmann hatte ich vor einiger Zeit schon mal angefragt, aber die haben den Mutant nicht mehr, nur noch die Abbildung. Besteht eigentlich bei meinem jetzigen Vorbau/Lenker aufgrund des Alters akute Bruchgefahr? Fallen euch sonst noch Alternativen für Lenker und Vorbau in silber ein?

Danke für eure Einschätzungen! Das Argument mit der Schwachstelle am Gelenk ist natürlich sehr wichtig! Zumal dieser Vorbau sicher nicht für den Wiegetritt gebaut ist. Ich habe als Anhang nochmal meinen jetzigen 3ttt Vorbau beigefügt und als Vergleich dazu das Modell von Modolo, das auch...

Hallo zusammen, an meinem Stahlrenner sind zur Zeit der 3ttt Record 84 Vorbau (titangrau) und ein 3ttt Lenker montiert und zwar schon seit mehr als 10 Jahren. Das RR ist aber erst seit einem Jahr mein Eigen. Nach einigen Umbauten und Nachbesserungen fährt sich das Rennrad wunderschön...

Habe mal Fotos gemacht, um zu zeigen, wie groß der Abstand zwischen Schaltrolle und Ritzel ist, einmal ist die Einstellschraube ganz rein, einmal ganz raus gedreht. Ist doch eigentlich recht viel Platz, oder? Mein Umwerfer lässt sich übrigens ca. 5mm tiefer setzen. Reicht das für 50 oder 48...

Ja, die Vogesen kenne ich auch ganz gut und bin dort mit einer klassischen Übersetzung auch alles hoch gekommen. Ich habe mir mit meinem Kumpel mal die Profile der 100 meistgefahrenen Alpenpässe angeschaut, und die sind eigentlich alle zwischen 10 und 15 Prozent steil, kilometerlang... Mit 39/26...

Ja, 8fach auf 9/10fach Nabe. Geht bislang ganz gut, und es gibt wohl noch ein paar Leute mit dieser Kombi. Nachteil ist wohl, dass die Ritzel auf Dauer Spuren im Alukörper hinterlassen, was aber nicht zu schlimm sein sollte.

Diesen Punkt hatte ich bisher vergessen zu erwähnen. Ich war mir nicht sicher, wie sehr der Schaltkomfort bei der Mixerei tatsächlich leiden würde. Wahrscheinlich hast du Recht, das wäre wohl zu viel des Guten und würde auch schon ganz schön ins Geld gehen. Da wäre ich wahrscheinlich besser...

muss mich nochmal korrigieren: derzeit fahre ich: 13-14-15-17-19-21-23-26 der Ritzelrechner zeigt übrigens (und in anderen Threads ist es ebenfalls zu lesen), dass der Sprung von 15 nach 17 ungünstig ist. Ein 16er Ritzel zusätzlich wäre besser. Daher könnte ich auch Folgendes machen...

hier nochmal richtig: ich könnte natürlich nur das 23er gegen ein 24er und das 26er gegen ein 28er tauschen, ohne mir ein 14er zu kaufen. Bin bei den ganzen Zahlen schon etwas durcheinander gekommen. Das 14er würde ich nehmen, um hinten dann feiner abstufen zu können: 21-23-26-28

Nochmal eine Frage an Euch: Ich war in der letzten Woche zweimal unterwegs und habe bei meinen Ausfahrten festgestellt, dass ich mit meiner aktuellen Übersetzung 39/26 wahrscheinlich bei längeren Anstiegen um die 10 Prozent Probleme kriegen würde, also absteigen müsste. Solche Anstiege gibt...