Das Specialized S-Works Tarmac der Sagan Collection ist schon ohne Custom-Maßnahmen ein besonderes Rennrad. Was Rennrad-News Nutzerin dyke68 aus dem schimmernden Carbonrahmen-Set gemacht hat, das ist auf jeden Fall eines Renners der Woche würdig. Viel Spaß mit diesem exklusiven Gerät, das auf der Suche nach der perfekten Maschine für lange Distanzen und Berge entstand.
Renner der Woche
Specialized S-Works Tarmac SL6 Sagan Collection Mirror, dyke68
Rennrad-News.de: Hallo dyke68. Wie bist Du zu dem Rad gekommen, das wir heute als Renner der Woche vorstellen? Warum hast Du Dich für genau diesen Aufbau entschieden?
Ich habe mich schon länger umgeschaut, aber lange kein Rad gesehen, das mir wirklich gefallen hat. Auf diese Sagan Collection „Underexposed“ wurde ich durch den Specialized Newsletter aufmerksam. Das Design hat mir sofort gefallen. Den Rahmen habe ich bei meinem bevorzugten Händler/meiner bevorzugten Radwerkstatt gekauft, die auch sonst in Notfällen immer für mich da ist und dann entsprechend nach Anweisung aufbauen lassen ;-). Den Lenker habe ich direkt bei Haero Carbon bestellt, da diesen derzeit leider kein Händler führt. Am Ende habe ich noch die A-Head Kappe von Supacaz montiert, die das Ganze sozusagen vervollständigt hat.
Was zeichnet das Rad für Dich besonders aus? Wenn es ein Selbstaufbau oder Tuning ist: Worauf hast Du besonders geachtet?
Es hat eine zeitgemäße, moderne Form und ist bei sehr geringem Gewicht trotzdem aerodynamisch optimiert. Ich wollte auf jeden Fall ein leichtes Rad, trotzdem wollte ich auf gute Aerodynamik nicht verzichten. Auch die Steifigkeitswerte des Tarmac, das nicht nur diesbezüglich in diversen Tests in Radzeitschriften immer gut abgeschnitten hat, haben mich überzeugt. Mein neues Rad sollte auf jeden Fall am Berg leichter sein, als mein vorheriges, trotzdem aber in der Ebene sehr schnell sein.
Bleibt jetzt alles so oder wird es weitere Ausbaustufen geben?
Ja, das war das Ziel. Ich habe jede Komponente selbst ausgesucht und das Ziel war, gleich von allem das Richtige zu verbauen um spätere Änderungen/Investitionen zu vermeiden.
Was wiegt Dein Renner der Woche?
6,7 kg mit Garmin Halterung, Flaschenhaltern und Pedalen.
Wo fährst Du mit diesem Rennrad? Welche Rennen, RTF oder andere Veranstaltungen hat es schon bestritten?
Ich fahre nur meine eigenen Rennen, sehr gerne Langstrecken, das ist meine Leidenschaft. Schnell mal 250km an die Adria, oder so. Überhaupt fahre ich sehr häufig auch in Slowenien und vor allem auch Kroatien und dort im speziellen Dalmatien und auch Istrien, weil dort die Landschaft einfach sehr reizvoll ist und es sehr viele wirklich verkehrsarme Straßen im Hinterland gibt.
Hättest Du einen Touren-Tipp?
Als Ziel würde ich leicht abgeändert von meinem Track Umag empfehlen, das ist ein sehr netter Ort. Weil es erstens eine sehr beeindruckende Strecke ist: erst über die Karawanken, dann durch ganz Slowenien, und weil, zweitens, die Adria einfach ein besonderes Ziel ist. Entsprechend toll ist das Gefühl, dort mit dem Rad hinzufahren beziehungsweise anzukommen.(Strava bzw. Gpsies Link dazu).
Wie würdest Du das Fahrverhalten des Rades charakterisieren?
Es bietet wirklich einen beeindruckend guten Vortrieb. Anstiege machen plötzlich Spaß, aber auch in der Ebene ist es einfach richtig schnell. Trotzdem ist es aber auch unter schwierigen Wind- oder Straßenbedingungen sehr gut und unproblematisch zu steuern.
Wie und wann bist Du zum Rennradfahren gekommen?
Sehr spät mit 40 Jahren, ich habe auch mal 60 Zigaretten geraucht und einen großen Teil meines Lebens ohne Sport verbracht. Derzeit fahre ich ziemlich exakt 10.000 Jahreskilometer.
Wie würdest Du Dich jetzt selbst als RennradfahrerIn charakterisieren?
Ambitionierte Hobbyfahrerin.
Wie bist Du zum Forum von Rennrad-News gekommen?
Durch bereits jahrelanges Lesen desgleichen…
Was macht für Dich den Reiz des Rennradfahrens aus?
Die Entschleunigung, das Zurücklegen von sehr großen Distanzen aus eigener Kraft, die Natureindrücke.
Dein Verhältnis zur Radbranche – immer das neuste oder am liebsten noch mit Rahmenschalthebel?
Ja, schon immer sehr technikverliebt und interessiert. Zumindest muß ich immer etwas haben, das zu 100 % gefällt.
Technische Daten: Specialized Tarmac SL6 Sagan Collection Mirror
Rahmen: Specialized Tarmac SL6 Sagan Collection Mirror
Gabel: aus dem Rahmen-Set
Schalthebel: Dura Ace 9150 Di2 11-fach
Umwerfer: Dura Ace 9150 Di2
Ritzelkassette / Abstufung: Sram Red 11/32
Tretkurbel / Abstufung / Innenlager: Specialized Power Kurbel 50/34 Ceramic Speed
Pedale: Look Keo Blade Carbon Ti
Kette: Dura Ace Dura Ace 11-fach
Bremsen: Dura Ace 9170 Di2
Laufräder: Lightweight Meilenstein Disc Schwarz Edition tubular
Reifen: Continental Competition
Sattel / Sattelstütze: Bontrager Ajna Pro
Vorbau / Lenker: Haero Carbon H380
Lenkerband: Specialized S-Wrap RFLCT
Sonstiges (Licht, Gepäckträger, Dynamo, integrierte Funktionen): Bontrager Flare RT (Rücklicht)
Über den Renner der Woche
Ihr habt auch ein Rad, dass sich in dieser ehrenhaften Galerie der schönsten Rennräder aus dem Forum sehen lassen könnte? Dann macht doch einfach mit. Wir zeigen nicht nur edle, sondern auch einfach spannende Bikes und es geht immer auch um ihre Geschichte und Besitzerinnen und Besitzer. Lust bekommen? Lest euch die Regeln für folgendes Album durch und ladet ein Bild in selbiges hoch. Viel Erfolg! Hier zu den Regeln: fotos.rennrad-news.de/p/455915 / Das Album findet ihr hier: Renner der Woche Fotoalbum.
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