Hannesauswien
Sprint 72
Ich glaube du bist noch nie schlechte Bremsen gefahren, sonst würdest du über die Campa Gran Sport nicht so urteilen.....
Ich glaube du bist noch nie schlechte Bremsen gefahren, sonst würdest du über die Campa Gran Sport nicht so urteilen.....Das größte Defizit am Vitus sind jetzt die Bremsen. Aber das bin ich schon von meiner 36 Jahre alten G/S gewohnt.
Das kann durchaus sein, das ich da etwas verwöhnt bin. (Mavic S.U.P. Ceramic + Shimano Deore XT + Beläge f. Keramik-Felgen montiert an einem alten Kettler MTB) Das wäre aber wie Äpfel mit Birnen zu vergleichen.Ich glaube du bist noch nie schlechte Bremsen gefahren, sonst würdest du über die Campa Gran Sport nicht so urteilen.....
Ich habe mich ganz bewusst für den Flite in braun entschieden. Im Gegensatz zum schwarzen Modell fällt hier die Beschriftung sehr dezent aus und in Verbindung mit den hellbraunen Hoods finde ich es ganz chic. Der Supercorsa liegt jetzt erst einmal im Depot und wenn mir danach ist, kann ich ihn jederzeit wieder ans Vitus schrauben. Da der Flite mit Leder bezogen ist, wird er auch noch etwas nachdunkeln. Schon die erste Behandlung mit S100-Lederbalsam hat ihn gefühlt um zwei Nuancen dunkler werden lassen.... Der schwarze Supercorsa war farblich viel besser. Ja, das mit dem Hintern ist so eine Sache, verstehe ich gut, aber es gibt doch auch schöne schwarze Flite Sättel.
...Du solltest unbedingt in neue Bremsbeläge investieren!Dann sollte ich doch mal die Bremsgummis erneuern. Die Aktuellen sehen zwar noch sehr gut aus, stammen aber noch aus dem letzten Jahrhundert.
Bei der Revision der Bremsen habe ich die alten Gummis erst plangeschliffen und dann jeweils an die Felgenflanken der GP4 angepasst, so das alle vier sauber anliegen können. Bei moderater Fahrweise funktionieren die Bremsen auch ganz gut. Wenn es aber steiler bergab geht oder man mal kräftiger abbremst, lässt die Verzögerung schon zu wünschen übrig. Das Problem mit der Gabel (Vibrationen) gibt es wohl schon von Anfang an. Vitus hat deshalb die späteren 979-Gabeln mit einem Gabelschaftrohr aus Stahl versehen. Das macht die Gabel zwar etwas schwerer, dies soll aber die Vibrationen deutlich reduzieren.
Ja, haben sie. Sieht schön aus, ist sehr leicht, bringt aber auch Nachteile mit sich.War mir unbekannt, das Vitus damals auch Alugewindeschäfte in 1" versucht hatte.
Kannte ich nur von Alan, die haben das aber schnell wieder eingestellt.
Sicher,das oberhalb des unteren Steuerlagers ab der Nahtstelle kein verzinkten Stahlschaft verwendet wurde?Ja, haben sie. Sieht schön aus, ist sehr leicht, bringt aber auch Nachteile mit sich.
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Ja! Nix magnetisch und nur gute 400g leicht. Mit Stahlschaft wiegt die Gabel wohl so um die 530g.Sicher,das oberhalb des unteren Steuerlagers ab der Nahtstelle kein verzinkten Stahlschaft verwendet wurde?
Wärst du an einer 979er Gabel mit Stahlschaft interessiert? Ich hab noch eine, allerdings weis ich nicht mehr ob sie für Rahmenhöhe 52 oder 54 war? Ich hab sie aufgehoben weil sie bei mir für RH 57 zu kurz ist.Ja! Nix magnetisch und nur gute 400g leicht. Mit Stahlschaft wiegt die Gabel wohl so um die 530g.
Anhang anzeigen 935717
8Kg sollten kein Thema sein...@Hannesauswien Danke für das Angebot, aber das Rahmenset lasse ich so wie es ist. Vielleicht gehe ich irgendwann mal noch die 8 Kilo-Grenze an, welche ja beim Vitus recht einfach zu unterschreiten ist.
Rhein-Main-Region und im Taunus