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Galerie: Mit dem Gravelbike (Crosser) unterwegs

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Wenigstens kam bei dir die Sonne raus.
Ich war heute auch nochmal unterwegs, Rad einsauen gräwweln. Da war das eher so:

Immerhin war sowas wie Sicht vorhanden.

Dauerprovisorisches Umleitungsschild (im Sommer 2019 hat ein LKW die Fußgänger-/Radbrücke am Ende des Weges irreparabel demoliert [Link]):

Eine gute Stunde später:

Anschließend mit dem Schlauch den gröbsten Matsch entfernen und eine heiße Dusche
 
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Am Sonntag durfte ich feststellen das ein alter Crosser sich nicht so gut mit zähem Schlamm verträgt. Nach nicht mal 100 m auf einem schlammigen Feldweg, drehte sich nix mehr am Rad. Alles mit dickem, zähem Schlamm zugekleistert. Durfte das Rad dann noch ein paar Hundert Meter tragen/hinter mir herziehen. Schieben war nicht mehr möglich. Am Ende vom Feldweg beseitigte ich dann mit einem Reifenheber den gröbsten Schlamm von den Cantis und vom Reifendurchlauf. Der Rest der Strecke war dann etwas mühsam, da der restliche Schlamm immer noch bremste. Aber es fuhr wenigstens wieder.



Selbst ein Bad im Schlossteich brachte nicht viel. Der Schlamm war verdammt hartnäckig. Erst im Ziel konnte ich mit einem Wasserschlauch dem Schlamm zu Leibe rücken. Dafür wurde der Crosser aber auch mal artgerecht eingesetzt.
 
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Hallo Jennifer,

Gelände , Matsch und Geröll/Steine vertragen sich leider nicht mit Schutzblechen , sobald es nass ist/wird . Da hilft nur eines , abbauen und den Reifendreck fliegen lassen . Merke: fliegender Matsch adelt den Fahrer und sein Trikot . Für alles andere gibt es die Waschmaschine.

Mich wundert allerdings immer wieder , wie es M. van der Pool bei fast jedem CX-Rennen schafft , als erster sein weißes Weltmeister-Trikot sauber durchs Ziel zu bringen. Er fliegt wohl mehr als er fährt.
 
@Noka78
Etwas pfleglicher könntest Du schon mit Deinem Rad umgehen,oder wurdest Du vom Wolf gejagt? Aber es ist ja Dein Rad...
 
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