Fanciulli (Basel)

[Optivi]

Mit grossem Interesse habe ich vorhin im Werte-Faden den Austausch zwischen @Avi.1990 und @RadlerRudi gelesen und von einem Basler Radladen (bzw. gar Hersteller von "Spezialrennfahrräder") erfahren, was mich als Basler natürlich sofort interessierte.

Nach einer ersten Recherche ist mir noch nicht so klar, ob Fanciulli nur Rahmen zugekauft hat (von Olmo, Basso und wohl auch anderen italienischen Rahmenbauern) oder ob auch selbst gebrutzelt wurde. Im Linked-In-Profil von Gerry Fanculli, dem Sohn von Guiseppe F. und wohl dessen nachfolgender Geschäftsführer von 1992-96) ist zumindest auch von der Herstellung die Rede. Aber da muss ich noch weiter forschen.

Ein solcher Basso-Rahmen wurde für dieses Modell verwendet (dank an @Avi.1990! Wenn du magst, kannst nachfolgend gerne die tollen Bilder aus deiner Sammlung anfügen):

(Fotos aus folgender vergangener Auktion: https://www.ricardo.ch/de/a/rennrad-fanciulli-basel-1127929226/)

Einen gemäss russischem Forum Olmo-Rahmen hab ich ebenfalls gefunden:

Und dann hab ich in einer ersten (noch groben) Recherche Spannendes zur Geschichte Fanciullis gefunden...

 

[Optivi]

So hat Giuseppe Fanciulli offenbar die erste Schweizer Radsportgruppe für Frauen (in der Schweiz offenbar verboten bis 1984) mit seinen Rädern gesponsert:

Der Mann in Blau (links im Bilde) ist G. Fanciulli. Neben ihm steht sein Sohn Gerry. Der Mann an zweiter Stelle rechts war der Teamleiter Peter Abt.

Gerry war - und da war ich jetzt echt baff - auch Spieler "meines" Clubs:

 

[Optivi]

Zu dieser Gründung der Damenradsport-Gruppe gibt es auch einen Artikel:

(Quelle: http://www.radrennclubbasel.ch/ex-profi-peter-abt.html)

 

[Jonah J.]

Nachdem ich neugierig war, welches Rad ich wohl vorm Basel SBB heute gesehen habe, habe ich ein bisschen Recherche betrieben und bin direkt zu diesem Faden gekommen und dachte ich teile mal die Bilder dieses Rads, das mit Panto Vorbau versehen war und nicht nach einem Olmo oder Basso aussieht.

 

[L@rs]

Nachdem ich neugierig war, welches Rad ich wohl vorm Basel SBB heute gesehen habe, habe ich ein bisschen Recherche betrieben und bin direkt zu diesem Faden gekommen und dachte ich teile mal die Bilder dieses Rads, das mit Panto Vorbau versehen war und nicht nach einem Olmo oder Basso aussieht.

Ich drück (wem auch immer) die Daumen, dass es nachmittags noch da ist, wenn es nur das eine Schloss hat...
Das "Gold" ist positiv Porno

 

[Jonah J.]

Ich drück (wem auch immer) die Daumen, dass es nachmittags noch da ist, wenn es nur das eine Schloss hat...
Das "Gold" ist positiv Porno

Ich denke die Person war nur kurz einkaufen, aber es ist schon etwas absurd was hier teilweise für Räder rumstehen und dann mit so nem kleinen Schloss.

 

[L@rs]

Ich denke die Person war nur kurz einkaufen, aber es ist schon etwas absurd was hier teilweise für Räder rumstehen und dann mit so nem kleinen Schloss.

Und ja auch nirgends dran geschlossen, ist ja fast eine Einladung für Diebe, HR hochgehoben, weggeschoben, da reichen ja die 2 Minuten beim Bäcker, damit es weg ist... ich hätte keine ruhige Sekunde, wäre mein Rad so "gesichert"...
Und wenn dann noch "irgendein Typ" Bilder davon machen würde, wäre meine Panik vollends

 

[BiciVini]

@Optivi bin über diesen Post gestolpert u gerade durchgelesen. In meiner Junioren Zeit hatte mich Giuseppe Fanciulli persönlich gefördert u gesponsert - daher kann ich vlcht ein paar Hinweise geben. Wir sind öfter zusammen nach Italien gefahren in seinem Renault Espace u mit Velos wieder zurück. Diese wurden in seinem Auftrag als white label ausschliesslich bei Olmo gefertigt. Er hatte ein sehr gutes Verhältnis mit dem Patron dort (welcher mich später unter Olmo verpflichtete). Olmo hat komplett individuelle Geometrien für Fanciulli gefertigt. Gerade die Rahmen aus Columbus Genius Stahl waren unglaublich gut…auch nach 30j in Erinnerung die besten Rahmen die ich je fuhr. Fanciulli war ein faszinierender, unglaublich passionierter Mann. Seine Leidenschaft (Sponsoring Damen Team, Ukrainisches Damen-National Team, individuelles Sponsoring von Nachwuchsfahrern) hat er finanziert, in dem er jeweils nachts LKW fuhr u tagsüber seinen Veloladen in Basel (später auch noch in Dornach) führte. Dies als Kleine Exkursion mit besten Grüssen