manche mit einschlägiger erfahrung können nicht mehr drüber sprechen...
Ich fahre lenker in schlechterem zustand, aber eine Empfehlung wird dir keiner geben.Und ernsthaft?
Stimmt, spüre ich auch schon manchmal.Altersversprödung
Das waren griffgummis !
Hab ich auch in meinem Schumacher Album. Sehenswert!
Neu teuer von rustines oder gebraucht.
MAFAC half hoods, Hasso, such!
Halbe müssen reichen, ja.
Ungewohnt?
Kommst aus Bayern?
such mal halfstep
früher fuhr man sowas, halfstep + granny rettet dich!
...der Umwerfer packt das, nur das Schaltwerk ist der limitierende Faktor.
Für ein authentisches Fahrgefühl empfehle ich die authentische Übersetzung.
Der kürzeste Gang ist der Wiegetritt.
Gestern habe ich ein Buch über die Friedessfahrt von 1954 angeschaut und nicht wenige Teilnehmer haben dort die Anstiege neben dem Rad im Laufschritt bewältigt, um schneller als die Kollegen auf den Rädern zu sein...
halfstep + granny war bei reiserädern üblich, fein abgestufte gänge + rettungsring in den bergen/mit gepäck.
für den lk116 dreiarm gab es mal ne zeitlang kleine blätter in der englischen bucht, ich hab mir leider auch keine gesichert. möglich wäre es, aber der werfer muß es mitmachen, das stimmt.
aber es gibt anderemöglichkeiten...
eine 49d lässt sich ebenfalls dreifach bestücken.
eine andere welle wäre ohnehin nötig bei einem dritten blatt.
ansonsten je nach fahrgebiet einfach mal testen und danach ggf umbauen!
Vielleicht dämliche Frage.
Aber was ist eine 49d?
...ich habe da gegenteilige Erfahrungen.
Ich habe mit der Gran Sport 52/42 und 14-24 geschaltet. Ob mehr geht kommt ein bischen auf die Position des Schaltwerks am Ausfaller an. Oft reicht für mehr Spreizung die Kettenspannung des Schaltwerks nicht mehr aus...