ols69
Enik Sammler
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Ich habe hier ein für mich leider zu kleines, aber originales PX 10.
Es ist total ungeputzt und es fehlen Teile:
1. Werfer - vermutlich zerbröselt
2. Halfhood rechts nebst
- Bremszug, Sattelklemmbolzen und Zuggegenhalter
3. Die S-Reifen müssen neu
Am liebsten würde ich es gegen eins mit RH 60 m-o tauschen, das hier hat 58 m-o.
Wer kann mir was zu den gewickelten Speichen sagen? Das ist sauber gewickelt, einer hat sich da mal richtig Arbeit gemacht.
Ich kenne das von Bahnrädern, aber dort sind die Kupferwindungen dann verlötet.
Manno,
warum hat denn jeder so ein schoenes PX oder PY10 und ich finde keins ..................
Und dann auch noch in meiner RH !!!!
Oliver
Wo ich den Avatar von fris sehe, kommt mir in den Sinn euch mal wieder mit meiner Suche zu nerven....
@ fris: Ist der carre auf deinem Bild der vom Herrn 400 Watt? Mit einem 58c-t PX kann ich nicht viel anfangen, aber für einen Carre würde ich mich von meinem 60 c-t PX trennen und noch was drauf legen.
Wer kann mir was zu den gewickelten Speichen sagen? Das ist sauber gewickelt, einer hat sich da mal richtig Arbeit gemacht.
Ich kenne das von Bahnrädern, aber dort sind die Kupferwindungen dann verlötet.
Ja Mensch, ich hatte mal 4 und jetzt nur noch 2. So ein Ärger.Manno,
warum hat denn jeder so ein schoenes PX oder PY10 und ich finde keins ..................
Und dann auch noch in meiner RH !!!!
Oliver
Ein PY reicht völlig
Manno,
warum hat denn jeder so ein schoenes PX oder PY10 und ich finde keins ..................
Und dann auch noch in meiner RH !!!!
Oliver
Die mit Kupferdraht gebundenen aber nicht verlöteten Speichen waren ein typisches Ausstattungsmerkmal der PY10 Räder. Könnte aber auch (oder gerade deshalb) jemand bei einem PX gemacht haben.
Ich will jetzt keine Grundsatzdiskussion darüber anfachen, aber das Binden und Verlöten der Speichen macht ein Laufrad nicht "steifer", weil keine nennenswerten Verformungen beim Fahren auftreten, die dadurch verhindert würden. Man kann das Ausprobieren, indem man z.B. seine Speichenkreuzungen mit Zahnpasta oder Tipp-Ex "verlötet". Der getrocknete und praktisch nichts haltende Blob geht beim Speichen gegeneinander verschieben sofort kaputt aber nicht beim Fahren, was zeigt, dass da keine Kräfte quer zur Speichenrichtung auftreten. (Ich hab's mal gemacht und bin sehr schwer.)
na kieke ma: http://www.ebay.de/itm/PEUGEOT-PX10...110?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item19f4cf4a6e
http://www.ebay.de/itm/CLASSIC-ROAD...852?pt=US_Bicycles_Frames&hash=item2c8dd078a4
http://www.ebay.de/itm/Rennrad-Peugeot-PX-10-Vintage-Klassiker-Eroica-mit-Stronglight-Simplex-Spidel-/161442536997?pt=Sport_Radsport_Fahrrad_Anhänger&hash=item2596b99e25
http://www.ebay.de/itm/Velo-peugeot-PX-10-1969-taille-58-/231351085221?pt=FR_JG_Sports_Cyclisme_Vélos&hash=item35dd9968a5
http://www.ebay.de/itm/Peugeot-PX10-Rennrad-Reynolds-531-Simplex-Mavic-Mafac-Stronglight-Wolber-Brooks-/151428526855?pt=Sport_Radsport_Fahrrad_Anhänger&hash=item2341d7f307
zwar nicht alle 58er, aber schicke teile dabei...
Deshalb lohnt ein Blick über den Rhein:Mondpreise würde ich mal sagen ............................
Deshalb lohnt ein Blick über den Rhein:
http://www.troc-velo.com/velo-loisirs-collection-vintage-peugeot-record-du-monde-1-1-1203690.htm
http://www.troc-velo.com/velo-loisirs-collection-vintage-peugeot-px-10-1-1-1191854.htm
http://www.leboncoin.fr/velos/705394227.htm?ca=7_s
(Tip: das blaue ist der Hammer)
Ich habe hier ein für mich leider zu kleines, aber originales PX 10.
Es ist total ungeputzt und es fehlen Teile:
1. Werfer - vermutlich zerbröselt
2. Halfhood rechts nebst
- Bremszug, Sattelklemmbolzen und Zuggegenhalter
3. Die S-Reifen müssen neu
Am liebsten würde ich es gegen eins mit RH 60 m-o tauschen, das hier hat 58 m-o.
Wer kann mir was zu den gewickelten Speichen sagen? Das ist sauber gewickelt, einer hat sich da mal richtig Arbeit gemacht.
Ich kenne das von Bahnrädern, aber dort sind die Kupferwindungen dann verlötet.
Oliver,
wenn ich keinen zum Tauschen finde, dann kannst du meins kaufen.