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Cinelli S.C. ... noch eines aus Anfang 60er

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Zur Ausstattung:
-Stronglight Kurbel (Modell muss ich noch finden)
-Schaltwerk und Umwerfer sind Simplex Prestige /Criterium (Finde ich unter beiden Namen gelistet. Auf dem SW steht Prestige hinten drauf) Umwerfer ist leider gebrochen
- Campa Lenkerendschalthebel
-Mafac Bremsen und Hebel
-Auf der SattelstĂĽtze steht leider nur Made in England. Kann ich nicht zuordnen
-Record LRS mit vermutlich Fiamme Strada Felgen
-Kranz ist 5-Fach. Muss ich erst Putzen um herauszubekommen, was es ist
-Vorbau ist ein Titan mit einem Lenker der mir nix sagt (M.Kint A. Schotte S. Maes V. Steenbergen)
- Rahmen ist ein SC in Raynolds 531 welcher wohl von Konrad Altmann aus MĂĽnchen stammt. Keine Risse, keine Dellen.Nur Schmodder und Kratzer
-Steuersatz ist noname meiner meinung nach
-Tretlager ist ein Magistroni

So. Was habe ich vor.
Evtl wĂĽrde ich das Schaltwerk und den Umwerfer tauschen. Ggf. Campa Record 1. gen.
Hängt aber davon ab, von wann der Rahmen wirklich ist. Sollte schon zeitgemäß sein.An den Simplex Teilen hängt für mich zu viel Plastik dran. Umwerfer vorn ist eh gebrochen.
Der Rahmen soll gereinigt und dezent aufgearbeitet werden. Evtl nicht mal die Muffen zu sehr behandeln.
Was meint ihr, ist das Zeugs denn alls zeitgemäß? Änderungsvorschläge?
Danke euch.
 
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Isostar sagt mir nix. Aber kann schon sein. Sehr freundlich, der Herr! (@Isostar ich hoffe die Bilder gehen in Ordnung?)Rahmennummer ist dann 564. Registriert bin ich da auch schon.
 
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Moin, also Grossteil der Teile passt in die Epoche wenn auch älter als das von dir genannte 1963.
Kurbel sollte eine Stronglight Super Competition 57 sein, sehr selten, sehr toll wenn auch mit falschen kleinen Kettenblatt. 57 gibt gleichzeitig das Baujahr an. (Es könnte auch die Super Competition 63 sein, müsste man mal bei velobase nebeneinanderlegen). Mafac Dural Forge Bremsen stammen ebenfalls aus dem Zeitrahmen 55-58.
schau doch mal unter den Titan Lenker da mĂĽsste mit Schlagzahlen ein Baujahr eingeschlagen sein, selbiges unten am Ende des Vorbaus. *Edith sagt da steht ja 63 eingeachlagen;-)
Marcel Berthet M23 Pedale von Lyotard same, gehören auch in die Ära.
Den Kloben meine ich schon des öfteren an alten Brooks gesehen zu haben.
Also ich bin im Grunde bei Dir, schmeiss das Simplex Delrin Gelumps runter und mach ne schöne Record 1. Serie Schaltgruppe dran, aller erste Sahne mit deinen Lenkerendachalthebeln. Aber Achtung du benötigst vermutlich einen Umwerfer mit integriertem Zuggegenhalter unten, die sind grundsätzlich etwas schwieriger zu finden aber unmöglich ist es nicht.( ich glaube ich müsste sogar noch einen haben…)
 
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Von den Umwerfern hab ich noch 5 =)

Mit dem 74mm Lagergehäuse - normalerweise bzw üblich dreht sich darin eine extra lange Campa Welle, die vorhandene Lösung mit Magistroni Schalen für Keilkurbeln ist ungewöhnlich, aber funktioniert ja anscheinend.
 

„Never touch a running system“
 
Wer von euch hĂĽbschen gibt mir da einen ab?
 
Moin, ganz tolles Projekt....ich mag solche Projekte,
die nicht in einer Woche fertig gestellt sind.

Ich kann dir auch nur zur Campa Schaltung und Umwerfer raten,
funktioniert einwandfrei mit den Lenkerendschaltern.
Habe ich an einem Rickert auch so.

Die Stronglight Kurbel sollte eine 63er sein.
Die 57er hatte 8mm Bohrungen für die kleineren Löcher der Kettenblätter,
die 63er hatte dann 10mm Bohrungen für die grösseren Löcher der Kettenblätter.

Viel Spass mit dem Radl.
 
velojunk schrieb:
Isostar sagt mir nix. Aber kann schon sein. Sehr freundlich, der Herr! (@Isostar ich hoffe die Bilder gehen in Ordnung?)Rahmennummer ist dann 564. Registriert bin ich da auch schon.
Zum Vergrößern anklicken....
Klaro! Ist ja jetzt dein Rad

Wäre natürlich klasse hier beim Aufbau zuschauen zu können!

Gutes Gelingen und viel SpaĂź damit!
 
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WeiĂź jemand, was das fĂĽr ein Steuersatz sein kann, den ich Oben bei den Fotos gezeigt habe?
 
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