G
113 und 115 mmWie lang sind die Wellen denn?
Noch da, für 10 Euronen und Versand nach Wahl. Für 12 Euro inkl. Versand, zerlegt im gepolsterten Umschlag.Shimano 600 SIS Schalthebel rechts. Einwandfrei. Gebrauchsspuren.
Zehner, exkl. Versand, gerne mit anderen Anzeigen kombiniert, dann noch mal ein Forumssammelpreis.
Liegt dran für wie viel du das cinelli anbieten wirstIch hoffe die Stunkserie können wir nun beenden
Vielleicht wird es ja auch garnicht verkauft ? Und wenn doch, gerne unter Marktwert aber ohne Geschenkband ?Liegt dran für wie viel du das cinelli anbieten wirstWeiß ja jetzt jeder worum es dir geht und in dem Fall auch schon wieder was das Rad gekostet hat
Bloß nicht hingucken, gar nicht erst hingucken!Hallo,
Gebe ein Claud Butler Rennrad aus den 1930iger Jahre ab.
Es hat die letzten Jahre bei mir gestanden und wurde von mir sehr wenig bewegt, daher ist es ein wenig staubig.
Doch nun zu den Fakten:
Rahmenhöhe mitte oben 58-59cm
Rahmenrohre Reynolds
Bremsen Resilion Cantilever Brakes vorne und hinten
Charter Lea Kettenblatt
Sturmey Archer Nabe 3 Gang (In den 1930igern eine Option in England)
Sturmey Archer Nabendynamo vorne
Bereifung Imperial 26 (597) (keine Angst in UK ohne Probleme beschaffbar)
Sattel Wrights Swallow
Bluemels Alu-Schutzbleche
Das Rad hat Patina und ist zum größtenteil Original (Legen nicht für jede Schraube die Hand ins Feuer.
Preis 500 €
Wer wagt es ?
All the Best
ClaudButler
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Raleigh Quadra RH 55,5 c-c 57 c-t OR 56 EB HR 12,6 531 ohne Gabel
20€
erst mal nur Abholung in Braunschweig oder Übergabe auf der Börse in Köln.
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Gutes Angebot, spätestens in Köln wird das sofort verkauft werden!Ich versuche es noch einmal. Zu verkaufen ist ein Eddy Merckx Corsa Extra in Weinmann Teamlackierung von 1991. Übergabe kann am nächsten Wochenende in Köln statt finden.
Eddy Merckx Corsa Extra für Große
Zum Verkauf steht:
Eddy Merckx Corsa Extra in Team Weinmann-Merckx Lackierung, Baujahr vermutlich 1991
Einzelanfertigung mit verlängertem Steuerrohr
Rohrsatz: Columbus SLX
Sitzrohr: 61,5 cm (Mitte-Oben)
Oberrohr: 59 cm (Mitte-Mitte)
Steuerrohr: 20 cm
Hinterbau: 130 mm
Tretlagermuffe: 70 mm italienisch
Sattelstütze: 27,2 mm
Das Rahmenset beinhaltet Rahmen, Gabel, Shimano 6400 Steuersatz und bei Bedarf Shimano 6400 Tricolor Innenlager mit italienischem Gewinde.
Der Rahmen und die Gabel haben einige Lackschäden, die teilweise etwas schlecht ausgebessert wurden (vom Vorbesitzer) aber in echt nicht so auffallen. Rostig ist der Rahmen nicht großartig, aber an einigen kleinen blanken Stellen könnte sich Rost bilden. Da muss also auf jeden Fall noch etwas gemacht werden. Dellen oder Beulen hat der Rahmen nicht. Auch scheint nichts verzogen zu sein.
Jede Menge Bilder, auch mit den Lackschäden, habe ich in meinem Fotoalbum: https://fotos.rennrad-news.de/s/19694
Ausdrücklich nicht zum Verkauf stehen der Laufradsatz und die Zuganschläge. Beides brauche ich noch für ein anderes Projekt.
Mein Festpreis fürs Forum: 250 €
In Gent habe ich etwas mehr für das Rahmenset bezahlt.
Als Goudies lege ich noch eine neue und unbenutzte weiße Trinkflasche mit Merckx-Logo und entsprechende Lenkerendstopfen (ebenfalls neu und mit Merckx-Logo) dazu.
Übergabe oder Transportkette könnte zum Beispiel über die Börse in September in Köln funktionieren.
Edit: Habe das Innenlager gerade ausgebaut. Ist ein Cartridgelager Shimano BB-UN 71. Ging sehr leicht raus und dreht sich noch sehr gut.
Auch das Steuerlager befindet sich noch in gutem Zustand.
Das macht man a. um den Schaft vom Vorbau zu stabiliseren oder b. um mit langer Stütze und normaler Überhöhung ein tiefer liegendes OR zu haben.Was ist das für eine Übehöhung am oberen Ende des Steuerrohrs, hab ich so noch nie gesehen?
Nennt man auch System FreulerDas macht man a. um den Schaft vom Vorbau zu stabiliseren oder b. um mit langer Stütze und normaler Überhöhung ein tiefer liegendes OR zu haben.
Der Eddy Querfeldeinrenner von @karl54de hatte das auch.
Tony Oliver hat das auch gemacht......und einige andere Rahmenbauer auch. Ist halt spezial und nix von der Stange.
zu verkaufen:
RIH Mistral Baujahr 1981, hergestellt in Venlo
Das RIH habe ich vor ziemlich genau zwei Jahren in Köln auf der Börse gekauft. Es war in ziemlich desolaten Zustand, aber der Rahmen hatte Potential. Er hat ein paar Kratzer und etwas Rost, aber das habe ich konserviert und es fällt bei dem dunkelblau nicht so auf. Dellen oder Beulen hat der Rahmen keine.
Ich habe das RIH im Herbst 2017 restauriert und komplett neu aufgebaut. Original sind nur noch der Rahmen, die Sattelstütze, der Vorbau und die Schalthebel. Die Schaltung und die Kurbel (52/39 Zähne) habe ich durch eine zeitgemäße Shimano 600 Arabesque ersetzt. Die Bremsen (vorne kurzes, hinten langes Bremsmaß mit Inbusschraube) sind von der 6207, die es ab 1982 gab. Zusammen mit den Jagwire Bremsbelägen bremsen die einfach viel besser. Laufräder sind etwas neuer aus den 80ern mit gewarteten Shimano RX 100 Naben mit 7-fach Kranz (bis 28 Zähne) und glänzend eloxierten Mavic 190 FB Clincherfelgen und Continental Grand Prix Klassik Reifen in 25 mm. Das Rad hat nach dem Aufbau genau 740 km gelaufen (ich führe bei allen Rädern genau Buch). Das heißt das Rad ist ohne Überarbeitung noch für einige tausend Kilometer gut und kann so wie es ist eingesetzt werden. Vorbau und Sattelstütze sind von SR Laprade. Der Sattel ist ein sogenannter Geierschnabel von Selle Italia aus den 80er Jahren. Auf der linken Seite hat er hinten eine kleine dunkle Verfärbung. Die hatte er schon als ich ihn mit einem anderen Rad bekam. Die Bremsgriffe sind von Shimano, aber ich weiß nicht aus welcher Serie. Die Hoods sind neu von Cane Creek. Die sind etwas kurz, aber passen ganz gut und liegen gut in der Hand. Pedale sind von MKS, Haken L/XL von Christoph. Die Lederriemen sind ebenfalls von Christoph. Um die Schuhspitzen zu schonen habe ich die Haken vorne mit weißem Isolierband umwickelt. Die original Gabel war völlig kaputt und am Schaft eingerissen. Ich habe sie durch eine neue komplett verchromte und gemuffte Gabel von BLB ersetzt. Die Hauptrohre des Rahmens bestehen aus Reynolds 531 Rohren. Der Tange Steuersatz war beim Aufbau neu.
Maße:
Höhe Sattelrohr: 63 cm (mitte-oben)
Länge Oberrohr: 57 cm (mitte-mitte)
Höhe Steuerrohr: 19,5 cm
Einbaubreite hinten: 126 mm
Länge Vorbau: 105 mm
Breite Lenker: 42 cm (außen-außen)
Durchmesser Sattelstütze: 27,2 mm
Anhang anzeigen 698419
Warum verkaufe ich das RIH, obwohl es mir gut passt und sich richtig gut fährt? Ich habe einfach zu viel Räder und bin das RIH dieses Jahr gerade einmal bei einer Klassiker Ausfahrt gefahren. Das Rad wurde von mir nur bei gutem Wetter gefahren.
Weitere Bilder gibt es im Album: https://fotos.rennrad-news.de/s/19736
Preis, komplett wie auf dem Foto: 250 € (ich habe deutlich mehr in das Rad investiert). Die Übergabe könnte zum Beispiel am Wochenende vor der Ausfahrt in Köln, oder Sonntag auf der Börse statt finden (oder auch bei einer anderen Gelegenheit). Versenden würde ich ungerne, da es schwierig ist einen so großen Radkarton zu organsisieren (der Versand wäre auch relativ teuer, aufgrund der Größe).
Hallo,
Gebe ein Claud Butler Rennrad aus den 1930iger Jahre ab.
Es hat die letzten Jahre bei mir gestanden und wurde von mir sehr wenig bewegt, daher ist es ein wenig staubig.
Doch nun zu den Fakten:
Rahmenhöhe mitte oben 58-59cm
Rahmenrohre Reynolds
Bremsen Resilion Cantilever Brakes vorne und hinten
Charter Lea Kettenblatt
Sturmey Archer Nabe 3 Gang (In den 1930igern eine Option in England)
Sturmey Archer Nabendynamo vorne
Bereifung Imperial 26 (597) (keine Angst in UK ohne Probleme beschaffbar)
Sattel Wrights Swallow
Bluemels Alu-Schutzbleche
Das Rad hat Patina und ist zum größtenteil Original (Legen nicht für jede Schraube die Hand ins Feuer.
Preis 500 €
Wer wagt es ?
All the Best
ClaudButler
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