Ich nehme immer 85% Glycerol, das hat schon so manche spröde Griffgummis und Reifenflanken wieder geschmeidig gemacht.Am besten vorher in Armor All Gummipflege (das Original, kein Nachahmer-Produkt) einlegen. Dann dürften die zum einen etwas geschmeidiger sein und zum anderen beim Montieren draufflutschen. Mit dem Zeug habe ich schonmal einen alten Reifen geschmeidig bekommen, und etwa neue Contis bekommen keine Risse (das war bei den ersten Supersonics mit grauer Lauffläche ganz extrem, da sorgen wohl Trennmittel-Rückstände für ein vorschnelles Altern). Vor der ersten Fahrt natürlich Rückstände abwischen (und bei Reifen die Bremsflanken mit Spiritus säubern). Wenn die Räder länger nicht gefahren werden, zwischendurch so Gummiteile mit dem Zeug einreiben (auch die Griffgummis bei Brems-/Schalthebeln).
ich wäre vorsichtig, am ende ist der junior hier schon angemeldet......
Ich hatte das Rad als Komplettrad gekauft, nur habe ich leider das Wachstum des Nachwuchses etwas zu optimistisch eingeschätzt und nun ein 24" (Alu ?) Rennrad gekauft. Ein weiteres 26" Rennrad habe ich in der Hinterhand, somit soll dieses nun gehen um zu verhindern, daß Kinderräder meinen Rädern den Platz stehlen.
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Ich suche sowas schon lange in 55 bis 56 c-t.Noch zu haben!
Preisupdate 280 Euro inkl. Versand. Gerne Abholung in Groß-Zimmern.
Pinarello Super Prestige bzw. Prestige S Rahmen und Gabel.
Blau. Voll unterverchromt.
Set ist aus den End-70ern, Anfang 80er.
Noch mit schöner Steuersatzplakette.
Damals das Topmodell von Pinarello (bevor das Montello auf den Markt kam) mit komplett innenverlegten Zügen.
Columbus SL oder KL.
Sattelrohr messe ich 57m-m. Oder 58,5 m-o. Oberrohr messe ich 57 m-m.
EBB 126mm. Sattelstützenmaß 27,2 mm. Italienische Gewinde.
Gabelüberstand passend für Record /Super Record Steuersatz.
Einführung für die Schaltzüge und Umlenker fürs Innenlager sind mit dabei.
Ich sage mal 333,33 € inkl Versand. VHB.PREISUPDATE: 280 Euro inkl. Versand.
Mehr Bilder im Album, dazu einfach auf eines der obigen Fotos klicken.
Viele Grüße Jan
Hoffentlich schon weg! Wenn nicht, eine Bitte an alle hier: Kauft das Teil!!! Ich darf nicht, ich darf nicht, ich darf nicht! Ich muss standhaft bleiben...Moser Rahmen RH 58 c-t 56,5 c-c , OR 57 c-c , Eb Hr 13
Die Sitzstreben waren nicht richtig verlötet, da hat im Grunde nur der Lack für die Verbindung gesorgt und es ist ein Wunder wie lange das gehalten hat. Die Streben hat ein Freund von mir gelötet der beruflich Werkzeuge für Ölbohrungen lötet. Ein wirklich fähiger Mann , der auch mit normalen AG Lot Auftragslötungen hin bekommt, so wie die Streben hier auch mit AG gelötet sind.
Sehr gut zu sehen hier auch das besondere Italian-Finish, was sich erst so richtig zeigt wenn die Garantie / Gewährleistung abgelaufen sind....
Dann verrichten die Flussmittelreste ihr böses Werk und der Lack kommt in Blasen hoch, die beim Platzen dann den Blick auf eine Rostschicht freigeben. Hier ist es an der unteren Steuerrohrmuffe und dem vorderen Einfuhrung des Zugs im OR zu sehen. Dieses Stadium hat der Rahmen hinter sich und es ist nichts weiter zu befürchten. Wenn man jetzt ordendlich vorarbeitet und anlackiert ist der Rahmen wieder schön.
Preis 70€
Abholung in Braunschweig oder Übergabe auf der Börse in Köln
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Maddin,Hoffentlich schon weg! Wenn nicht, eine Bitte an alle hier: Kauft das Teil!!! Ich darf nicht, ich darf nicht, ich darf nicht! Ich muss standhaft bleiben...
He he,... nee, ich darf echt nicht! 15 Räder reichen, meint meine Frau. Ich rede mir permanent ein, es gäbe nur noch drei Marken/Rahmen, bei denen ich eine Ausnahme machen würde: Ein GIOS in blau mit weißen Banderolen, in weiß mit blauen Banderolen oder sogar in chrom, ein rot-weißes BOTTECCHIA Equipe und ein celeste-farbenes BIANCHI Specialissima...Maddin,
diejenigen, denen das Rad auch passen würde, habe all ihre Hoffnung in dich gesetzt.
Nimm lieber den Pinarello, der ist sensationell! Wenn ich noch Platz hätte...Hoffentlich schon weg! Wenn nicht, eine Bitte an alle hier: Kauft das Teil!!! Ich darf nicht, ich darf nicht, ich darf nicht! Ich muss standhaft bleiben...