Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Wir wollen den Fred hier nicht zerreden ( oder doch ?
Wir wollen den Fred hier nicht zerreden ( oder doch ?Kann man auf den Fotos wirklich sicher erkennen, wie tief die Rostnarben sind? Man müsste mal mit einer Stecknadel stochern. Die französischen Konstrukteure ließen damals Reynolds 531 Rohre teilweise auf 0,3mm ziehen. Vielleicht nicht mehr steif genug für Sprinter, aber bei normalem Klassikereinsatz noch lange nicht bruchgefährdet.
Bei den dünnen Wandstärken von Tange No. 1 finde ich sind die Rostnarben schon bedenklich tief ins Material eingedrungen , das Ober- und Schrägrohr sind da nur 5/10. mm in der Wandung stark , wenn man die ganz rausschleift wird das Rohr langsam transparent , und wenn man statt dessen mutig Rostumwandler verwendet , wird das Rohr dadurch auch nicht stabiler.....
Daher auch meine Meinung : Schrott.
Unfaires Angebot : Für die Gabel täte ich dir aber 20.- Dittscher geben , die könnte ich echt brauchen ..
Meine Tange Prestige Rahmen haben alle nix. Liegt wohl eher am Umgang damit würde ich vermuten.Sind Tange Rohre so rostanfällig? Oder ist so ein Gammel typisch für Nishiki, oder ist das Schadensbild einfach Zufall?
Ich hab hier einen Nishiki Timbuk Rahmen aus Tange Infinity, der ist noch übler. Da konzentriert sich das aber auf Muffenkanten und Anlötteile, von daher dachte ich an nicht entfernte Flußmittelreste. Das scheint an dem Rahmen von Fritz jun. aber nicht der Fall zu sein, sieht eher nach Schweiß aus (vlt. auf der Rolle gefahren).
Dazu kommt kommt noch wer den Rahmen gebaut hat und wie er vor Rost geschützt wurde.Meine Tange Prestige Rahmen haben alle nix. Liegt wohl eher am Umgang damit würde ich vermuten.
Schtümmt, mein MTB aus Tange Infinity hat auich nix.Meine Tange Prestige Rahmen haben alle nix. Liegt wohl eher am Umgang damit würde ich vermuten.
Sind Tange Rohre so rostanfällig? Oder ist so ein Gammel typisch für Nishiki, oder ist das Schadensbild einfach Zufall?
Ich hab hier einen Nishiki Timbuk Rahmen aus Tange Infinity, der ist noch übler. Da konzentriert sich das aber auf Muffenkanten und Anlötteile, von daher dachte ich an nicht entfernte Flußmittelreste. Das scheint an dem Rahmen von Fritz jun. aber nicht der Fall zu sein, sieht eher nach Schweiß aus (vlt. auf der Rolle gefahren).
Kannst du noch Bilder von Sitzstrebenanlegung, Tretlagermuffe, Schalthebel und Steuerrohrplakette posten? Rahmenhöhe von Mitte Innenlager bis Oberkante Sitzrohr wäre noch interessant. Wo steht das Rad?