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Den hatte ich auch gesehen, kurz gezuckt und dann gesehen das es die spätere "QS-Version" war, aber da war der Umwerfer wahrscheinlich auch schon reserviert 🙈

An dem Tisch war ich nicht dran falls du das meinst 😅 Aber ja ich denke es ist ein Tisch mit Granitplatte, steht gut im Kellerflur vom Vermieter 👍🏻

Ich finde das Ergebnis kann sich durchaus sehen lassen und glatt und eben ist es nun auch wieder 🙂 Nach dem zweiten Gang Lack gab's dann erst die gröbere Paste, danach eine Reinigungs-Politur mit Schleifanteil und zum Schluss Hartwachs.

Nach dem Urlaub ist vor der Arbeit, also ein bisschen im Keller entspannen und basteln 🙂 Den Record CT Umwerfer habe ich jetzt nochmal angeschliffen, mit Politur gearbeitet, gereinigt und dann hochprofessionell zum Lackieren abgeklebt 🙈 Trocknet gerade, mal sehen wie er dann aussieht und ich...

Rein theoretisch sollte das gehen, du darfst nur nicht die Freiläufe von den "Ratchet"-Naben mit den neuen "Ratchet-EXP"-Naben vermischen.

Mal wieder Bastelzeit 😅 Der "CT"-Umwerfer wird in gleicher Art und Weise bearbeitet wie der Normale, also abschleifen, saubermachen, Sekundenkleber, wieder schleifen, saubermachen, Politur und nochmal saubermachen...wird langsam auch schon 🙂 Das Schaltwerk wird in gleicher Weise behandelt und...

Heute gab es dann den "letzten Schliff", aber recht grob und klar es geht besser und schöner 🙈 Kann sich optisch auf jeden Fall wieder sehen lassen und ist total glatt und das Licht reflektiert auch wieder 😊 Erster Schritt war eine billige Schleifpaste und danach einfach Hartwax fürs Auto 👍🏻

Record Umwerfer einmal grundreinigen und neu abschmieren 🙂 Wie einfach die noch aufgebaut sind, man kann alles einfach auseinandernehmen 😅 Und da wo der Klarlack weg ist, ganz vorsichtig mit Sekundenkleber versiegeln. Wenn es getrocknet sieht man quasi nicht mehr und wenn man möchte kann man...

Bei mir war es neues Lager, dann die Unterlegscheibe und dann das alte Lager wo ich die Kraft drauf ausgeübt habe. Sind alles brauchbare Möglichkeiten, hauptsache nicht auf das neue Lager kloppen 🙈😅

Alles gut 😉

Damit die Kraft auf die Fläche verteilt wird und nicht Innenring auf Innenring drückt 😉

Zwischen den beiden Lagern lag zusätzlich noch eine Unterlegscheibe mit dem Außendurchmesser des Lagers. Aber klar, besser geht es natürlich immer und eine Nuss mit passendem Außendurchmesser wäre die noch bessere Variante 👍🏻

Ey das sind keine Badelatschen oder Birkenstock 😅😅😅

Ja wirklich eingepresst ist es nicht 🙈 Das Lager lag aber vorher im Eisfach, daher ging es nochmal bedeutend leichter...hat mir schon oft geholfen bei ziemlich engen Lagersitzen 👍🏻

Lagertausch an einem Mavic Ksyrium SSC, an der VR-Nabe läuft ein Lager ziemlich schlecht 🙈 Das neue Lager mit dem alten Lager einpressen, als Führung und um nicht auf den Innenring zu schlagen 👍🏻 Und wieder fertig zusammen, sehr simpel aufgebaut 😅

Das Surly heißt "Steamroller", also ich meine die Übersetzung wäre dann Dampfwalze 🤔😅 Hatte ich selbst vor fast 15 Jahren auch mal, witziges Teil und damals musste man starr fahren mit einer VR-Bremse 🙈🙈🙈 Und Campagnolo Pista Kurbel mit 151er Lochkreis 🫠😱

Neee, sorry das ist eindeutig eine Chorus mit Stahlritzeln auf Aluträger 🙈 Wie kommst du auf teilweise Titan-Ritzel, kam das vom Verkäufer?

Der Abschlussring dürfte von Tune kommen und ich meine "Edelzwicker" oder so ähnlich heißen. Hat mir bei engen Hinterbauten durchaus schon mal den Tag gerettet 👍🏻 Und auch direkt eine Chorus in 13-29, werden auch immer seltener in dem Zustand und top Ware 🙂 Falls du den Tune Abschlussring...

Absolut, mein Handy war nur nicht ganz so schnell 🙈

Campagnolo Ekar 😉