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Das klingt spannend. Merke ich mir auch mal vor.

Vielleicht möchtet ihr noch die Frage erörtern, ob Rennräder eigentlich so heißen dürfen, auch wenn man mit ihnen gar keine Radrennen bestreitet?

Puh, da könnte man zum Einstieg ja echt erstmal den Özthaler fahren...

Also ich bin mit den Pro super zufrieden.

Es gibt die "normalen" Flash Pro und die Flash EVO, die "mit ihrem niedrigen Profil für Räder mit wenig Platz zwischen Bremsschuhen und Laufrädern entwickelt worden" sind.

Ja, war bei mir auch so. Bremsen aber sensationell im Vergleich zu den anderen Belägen

Ja, die kannst dir aber genau angucken, wo sie sind und dann die Route umlegen. Erfordert natürlich etwas Geduld und ist am Handy sicher nerviger als am Rechner.

Ja, ich habe es ja selber so umgebaut. Natürlich hat das 1x Schaltwerk auch einen vergleichsweise langen Käfig. Bei 2x Grx hast du entweder 30/46 oder 31/48 Kettenblätter. Der längere Käfig bei der 2x Schaltung sorgt dann dafür, dass die Kette genug Spannung bei klein klein hat und du natürlich...

Ein anderes Schaltwerk mit längerem Käfig und den Umwerfer brauchst du auch noch. Und natürlich einen andere Kassette bis 34 Zähne. Die Kurbel brauchst du nicht tauschen, da reichen die beiden Kettenblätter. Die Teile gibt's aber bei Kleinanzeigen immer mal wieder. Das Schaltwerk solltest du für...

Diese integrierten Cockpits sind mittlerweile echt ein Graus. Ich weiß gar nicht, ob es überhaupt noch (größere) Hersteller gibt, bei denen man vor dem Kauf die Länge und Breite konfigurieren kann. Mir wären die bei den meisten Rädern auch viel zu breit.

Hast du mittlerweile so viele moderne Carbonräder wie Innenlager zu Hause?

Das Rad gefällt mir richtig gut. Viel besser als das alte. Ist der Rahmen bis auf die Farbe sonst gleich? Über den Wind habe ich mich gestern auf dem Rückweg auch richtig geärgert.

Danke für euren Einsatz!

Gibt's davon schon irgendwo mehr zu sehen?

So

Das würde evtl auch meine 1. Tubeless Panne diese Woche erklären. Sehr kleiner Cut, beim Pumpen kam eher wenig Milch hoch und dann hörte man es auch schon wieder zischen und der Luftdruck wurde wieder geringer. Werde nun für den Winter Conti 4 Season mit Schlauch aufziehen und die teuren 5000...

Kann ich bestätigen. Zwei rissige GP4000SII gegen GP5000 kostenlos eingetauscht.

Super! Manchmal wundert man sich, wie Kundenfreundlich manche Unternehmen noch sind. Bei Fizik habe ich ähnliches erlebt. Da reichte ein Foto der angebrochenen Carbonschale meines Sattels, um kostenlos einen neuen zugeschickt zu bekommen.

Interessant. Ich bin mit der Mag Tank 2000 bolt on Tasche von Revelate sehr zufrieden. Vor allem wegen des Magnetverschlusses.

Ah stimmt. Davon hatte ich gelesen. Wofür nutzt du ihn?