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Behaupte, das ist keinesfalls ein Astra - das sah so aus: https://www.bklk.it/it/basso-astra-disc-zero-margine-di-errore/
Mit den Postmount Disc-Aufnahmen könnte das eher sowas wie ein ganz früher "Prototyp" sein?!
Der Mittlere ist der Compression Ring. Die Spacer kommen dort direkt drauf. Den unteren Ring braucht es nicht. Ggf. ist der untere Ring auch für das untere Steuerlager falls der Gabel zu nah am Rahmen liegt?
Mein Diamante hat identische Spacer + Compression Durchfrührung. Da ist kein weiterer...
Ich finde es nicht so kompliziert...die Leitungen sollten erstmal deutlich Überlänge haben, damit man die gut durch bekommt - gekürzt wird dann am STI wenn alles liegt. Und so ein Tool zum Leitungen ziehen ist auch zu empfehlen...habe es aber auch ohne hinbekommen.
Schau halt, dass Du ein...
Gabelschaft passt 1:1 wie Levita-Kombi + 3x 5mm Basso Spacer > identische Bauhöhe. Hatte ein Rahmenset - da musste die Gabel eh gekürzt werden. Hab eine Sägelehre für Gabelschäfte, damit ist das kein Problem.
Entfetten, dann dünn Carbonpaste drauf. 5Nm sollten locker ausreichen und an der Klemmung bewegt sich nichts mehr. Die meisten Vorbauten haben auch eine max. 5Nm Angabe....
Das Alanera Cockpit wird es leider nicht. Die Lenkerform taugt mir nicht. Der Superbox ist drauf. 170g mit Titanschrauben. Zusammen mit dem Lenker ist die Kombi auch nur 15g schwerer als das Alanera Cockpit. Schaut man sich mal das gesamte Paket an ab oberem Steuerlager, Kompressionsring, Kappe...
1. Ich habe das Levita Cockpit in 400x110mm hier liegen - das gibt es!
PS - überlege es incl. der Spacer und Garmin Mount zu verkaufen falls jemand hier Interesse hat (ist neu)
Weitere Vorschläge:
Oberes Lager gegen ein Deda DCR Lager/Steuersatz tauschen. Der Deda Kompressionsring muss 2mm...
Bei dem Speci Zubehörteil sind 2 unterschiedliche Backen bei (und die Klemmschraube) - deswegen 7x7 und 7x9. Bin jetzt länger unterwegs...Foto könnte ich frühestens in 4 Wochen machen.
Davon wird die Rasterung auch nicht feiner?! Ich hab leider das gleiche Problem und halte die Klemmung auch für eine Fehlkonstruktion.
https://www.specialized.com/de/de/eloxierte-klemme-fr-7x9-mm-sattelstreben/p/156616?color=232967-156616&searchText=2812-9050
Die Speci Klemmung mit Carbonpaste...
Die Gewichte sind alle selbst gewogen. Werde es aber mit einem anderen Cockpit fertig stellen. Das Basso Cockpit ist mir selbst in 400mm noch zu breit. Der Vorbau den ich suche ist wohl erst Mai lieferbar. Damit wird es dann ca. 60g schwerer. Lässt sich verkraften denke ich. 600€ ist mir der...
831g für den Rahmen incl. Kleinkram in 56, 318g für die Gabel und 341g für das Cockpit. Einziges was mir jetzt direkt einfällt was im Paket wirklich leichter ist - Factor O2 VAM. Deutlich weicher und nochmal teurer.
Diamante aufgebaut mit Ultegra 12s Di2, 1300g LRS und Berk Sattel. 6.2kg ohne Pedal.
Diese Punkt sehe ich ganz anders. Als Marke bzw. Hersteller egal in welcher Industrie, würde ich darauf Wert legen, dass meine Händler/Vertrieb bestens geschult ist und in der Lage, qualifiziert Kundenfragen zu beantworten bzw. technischen Service zu bieten.
Es gibt genug (Fahrrad)Marken die...
Findet man genug transparente Angebote im Netz oder frag doch ganz "gesittet" den Laufradbauer Deines Vertrauens an (my way).
Was die Kommunikation angeht, verstehe ich da die Hersteller in gewisser Weise. Entweder ich bin Direktvertriebler nehme die Marge mit, aber kümmere mich dann auch um...