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:D ?

Na siehste..geht doch..immer her mit den Informationen..

Eine wage Vermutung. Belegen wird man sie nicht oder nur durch grūndlichste Recherche zu einer fundierten Meinung ausarbeiten können. Wenn ich en Text so in einem Exposee lesen wūrde hãtte ich begrùndete Zweifel..diese Zweifel zu bereinigen wird schwierig sein ohne zuverlàssige Quellen...aber...

Den Steg hab ich auch an einem rahmen..auch sehr hochwertig gearbeitet..allerdings wohl 70er Jahre.hast wohl Recht mit der eingeschlagenen Datierung 1964..das wird wohl original sein

Na klar..schickes Rad..die Frage wàre ja hinreichend geklàrt..schade dasss das badge fehlt so dass es sehr schwierig wird herauszufinden was es sein mag.

Dieses Merkmal passt allerdings garnicht..der Steg bei Cinelli war nie gebogen sondern gerade und hattte eine eingelòtete Òse zur Schutzblechbefestigung

Ich denke es ist kein cinelli rahmen..vergleicht msn die Muffe auf bild 3 und 5 erkennt man keinerlei eingeschlagene Zahlen und auch nicht diese rundliche Einbuchtung bzw.Loch an der Unterseite zum Oberrohr hin..ich vermute doch Originallack ..Cinelli hatte immer verchromte Muffen .also kein...

Sieht nach einem cinelli mod.b aus..unter dem tretlager bitte ein bild anfordern.Ausfaller simplex? abstand der steuerrohrbohrungen fùrs badge? Es scheint es ist nicht der Originallack. 1964 kònnte nachtràglich vot der Neulackierung eingeschlagen worden sein.

:eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek:very rare shit..ich weiss nicht was das Rad komplett gekostet hat aber dieses Lager alleine wird einem Sammler soviel wert sein. Das ist ein mid 50ies Gran Sport Innenlager ...sehr selten und wohl auch gut im Zustand.

? Geilo..mach das hinter Glas..das gehòrt aufgehoben..kann natùrlich auch bei der Erstauslieferung dringelassen worden sein.

ein eindeutiger Hinweis,dass es sich nicht um ein Cinelli handelt zeigt die unterschiedliche Muffenform nach unten hin..beei cinelli sind alle die ich bisher in Händen hatte so geschwungen wie auf dem Bild oben..sogar bis in die heutige Zeit

das Loch bzw. Vertiefung ist auch typisch ..an der markierten Stelle befindet sich eine dreistellige Einschlagnummer bei Cinelli dieses Baujahres um <=1957 dreistellige

das Schaltauge würde ich auch gerne mal sehen..

Ich würde an Deiner Stelle erstmal alles abbauen und den Rahmen entlacken lassen...die Linierungen sprechen für <neulack in den 60er jahren wo box lining en vogue war...vielleicht kommt dabei auch einiges zu Tage was sich unter dem Lack verbirgt..es könnte sich durchaus um ein Cinelli handeln ✌

der Rahmen wurde vor 1958 gefertigt; das open C beweist es

da hast Du natürlich recht ob die Muffen verchromt sind und auch die Chromsocken am Hinterbau vorhanden sind sollte man prüfen..der Lack scheint nicht original. Man erkennt auch unterseitig auf der Tretlagermuffe keine Einschlagzahlen. Wenn, dann dürfte es auch ein Modell SC sein , aufgrund des...