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Canyon S15 VCLS 2.0 CF Sattelstütze und Befestigung Garmin Varia Wie befestigt ihr euer Garmin Varia an der Canyon Sattelstütze? Mit einem Ring kann man den Halter doch sicherlich nicht klemmen, weil sich die beiden Hälften ja gegeneinander verschieben, oder? Nur mit dem Gummi?

das Video kenn ich und mir ist auch bewusst, dass die STI mit einer älteren Firmware mit einem Kabel aktualisiert werden. Aber bei mir ließ sich der linke STI ohne Kabel aktualisieren, der rechte aber nicht. Jetzt frag ich mich warum.

Ich habe gerade die Di2 an meinem neuen Endurace mit dem Shimano App verbunden und konnte auch teilweise die Firmware aktualisieren. Allerdings lässt sich nur die Firmware beim linken STI auf 4.1.2 aktualisieren. Der rechte STI ist in der App mit einem roten Ausrufezeichen vermerkt und lässt...

dass ich da nicht selbst drauf gekommen bin...

Hat vielleicht jemand von euch auch jemand den Garmin Geschwindigkeitssensor an den 240er DT Swiss Naben und musste sich etwas einfallen lassen, dass er nicht zu locker sitzt an den dünnen Naben?

Habe das Endurace CF SLX 8 mit dem CP0018 Cockpit

mal was anderes... Bin gerade beim Zusammenbauen... Wo kommt der Aufkleber hin, der in dem Karton mit dem Werkzeug ist? Auf den Lenker vorne? Der Lenker steht nicht ganz gerade :confused: Muss ich hierfür die Schraube oben auf dem Vorbau und an den Seiten öffnen oder reicht es nur die Schraube...

https://www.reddit.com/r/CanyonBikes/comments/17sd2hs/nbd_first_on_reddit/

Um die Verwirrung komplett zu machen… Was ist der Unterschied zwischen den beiden CF SLX 8 Di2 Modellen mit den DT Swiss ERC 1400 Laufrädern, von denen eines den Zusatz Aero trägt? Ich erkenne nur Conti statt Schwalbe, die Felgenhöhe ist bei beiden gleich

jetzt bin ich ganz verunsichert… soll ich den 1.000er drauflegen und doch die DT Swiss 1400 ERC oder die Aluräder und später etwas mit Carbon „aus dem unteren Regal“ nehmen?

Was meint ihr? Lohnt sich der Aufpreis von 1.000 EUR für die DT Swiss ERC 1400 und die Schwalbe Pro One im Vergleich zu den Alu DT Swiss und Conti 5000 GP? Oder doch besser die Zipp oder evtl. einen anderen LRS?

Ist es da nicht günstiger, wenn man sich das Modell mit den Alurädern für 4.199 EUR holt und sich dann für einen 1000er Carbon Laufräder kauft. Dann hätte ich auch zwei Sätze Laufräder und sonst erkenne ich keinen Unterschied zwischen den beiden Modellen

für die STI geht es nur über Kabel

Das CF SLX 8 Di2 gibt es für 4.199 und für 5.199 in anderen Farben und mit besseren Laufrädern

...nicht nur neue Farben auch neue Preise OK, die Laufräder unterscheiden sich auch

Da gebe ich Dir vollkommen recht. Aber selbst beim Onlinekauf kann ich doch mangelfreie Ware erwarten, ohne dass ich erst Reparaturen selbst durchführen muss, oder?

bis gestern Abend als es nur die Scheibenbremse war, war alles ok, aber als ich dann heute die restlichen Mängel gesehen habe, fande ich das schon doof. ich dachte immer, man kann mit dem Fahrrad gleich losfahren, weil bei der Montage darauf geachtet wird, dass z.B. die Bremsen nicht schleifen...

Die Kolben bewegen sich symmetrisch, also sollte das schon mal gehen. Aber leider verliert der Hinterreifen Luft (Rad kam schon mit plattem Hinterreifen an und nach dem Aufpumpen gestern Abend war er heute morgen schon wieder platt), die Batterie vom Powermeter ist schon halbleer, die...

Kurze Frage zu meinem Endurace CF SLX 8, das heute ankam :D Am Vorderrad schleift die Bremsscheibe ziemlich heftig, sodass es sich nicht von alleine dreht wenn man es anschubst. Ich dachte, ich löse die Schrauben vom Bremssattel, ziehe die Bremse fest an und schraube dann den Bremssattel...

ich dachte eher an so eine Halterung, die unten auch noch den Bajonettverschluss für den Garmin GoPro Halter hat. so wie hier