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Wenn Du wirklich schneller werden willst, leg mal das Geweih etwas tiefer. Bei mir sind es nur 5cm zwischen Lenker und Vorderrad ;)

Wer bremst, verliert :D. Bei mir im Allgäu ist das aufgrund der Hügel nicht zu vermeiden. Aber im Norden ist es doch nicht existenziell wichtig? Steifigkeit hängt vom Aufbau ab. Wenn Du es selbst in der Hand haben willst, dann vielleicht doch nur die Felge.

War mal irgendwo ein Test, wo sie auf Platz 2 knapp hinter Zipp 808 lag. Stand was im Tour Forum.

Die 88mm Farsports Felge liegt ganz dicht an der Aero von Zipp 808. Das U-Profil soll im Vergleich zum V-Profil wesentlich weniger seitenempfindlich sein. Deshalb würde ich es riskieren. V-Profil, etwas flacher, kann mehr schaukeln.

Was Flaches für Wind hast Du doch schon. Und viel bringt es eh nicht. Ich würde da auf Maximum gehen. U-Profil 88er Höhe, 25er Breite, 16 Speichen, innenliegende Nippel.

Brauchst doch nur ein Vorderrad, um es selbst auszutesten. 365€ für ein 88mm Vorderrad mit 25mm Breite investieren. Evl. bekommt man dort auch nur die Felge.