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Da gibts je nachdem welche Modelle man vergleicht, in einzelnen Disziplinen schon spürbare Unterschiede, auch bei den Topreifen. Aber bei Reifen konkurrieren alle Eigenschaften miteinander, so dass die Verbesserung eines Parameters, die Verschlechterung eines anderen zu Folge hat. Als...

Der Unterschied liegt im Fadenwinkel. Beim Diagonalreifen sind es 45°, beim Radialreifen für Zweiräder meist 85°. Natürlich braucht man dann auch eine Gürtellage in Fahrtrichtung, um Antriebs- und Bremskräfte zu übertragen.

Probier sie mal aus. Ich glaube nicht, dass Du sie freiwillig wieder hergibst :D Bike24 hat die relativ günstig.

Bin vorher Michelin ProRace gefahren. 127 TPI, mit Latexschläuchen. Ansich schon recht geschmeidig und sehr gut rollend. Aber gegen die Radiale absolute Holzreifen. Eine ganz andere Welt. Ich hab die 24er. Bei 10bar sind die immer noch deutlich komfortabler, als die ProRace bei 7bar. Sind eben...

Vittoria Diamante Pro Radiale. Echter Radialreifen mit 220TPI Nylon-Karkasse. Absoluter Traumreifen :daumen: