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Ja bzw. Jein, die gab's immer wieder mal neu, aber ich weiß nicht, ob wirklich jährlich. Ja, das scheint so zu sein. Mein 74er oder 75er Europa-Rad hat 3261532, mein 81er Toledo (ungelabelt, St37) irgendwas mit einer 4 vorne. Steht gerade in einer andere Stadt, vielleicht denke ich mal ans...

Bist Du sicher mit 1980? Meins ist von 1981 und etwas weniger stylish, soll heißen, dass die Bowdenzüge noch in schwarz und nicht in blau sind etc. Ich vermute, dass es eher von 1982+ ist. Ist aber nur eine Idee.

Mein 81er hat auch keinen Gepäckträger im Original gehabt, ist nachgerüstet worden. Das ist aber noch die Version mit St52-Geröhr und der 10-Gang-Schaltung, im Scan recht weit unten.

... Absage von Töchterlein ... (und leider kein Platz für ein zweites im Original, meines ist ja schon zum Randionneur umgebaut)

... ich frage nachher mal das Töchterlein, habe sie noch nicht sprechen können ...

Die Größe der Reifen ist klar, 25x622. Die Felgen sind auch noch original. Die Rahmenhöhe ist nicht markiert gewesen, die müsste ausgemessen werden. Da es den Rahmen aber nur in 3cm-Abständen gab, sollte das kein Problem sein.

Ich kann das Modell leider nicht erkennen. Sieht aus wie (m)ein Toledo, aber ohne Bleche und Beleuchtung. Das Toledo kostete 1982 ca. 950 DM neu, findet man gebraucht zwischen 50 EUR im guten Zustand auf dem Land und 300 EUR in mäßigem Zustand, dafür aber in einer hippen Umgebung. Die erzielten...

Bei meinem 81er Toledo steht AFAIR im Katalog auch nur etwas von "hochwertigem Geröhr"; ab ca. 1983 - falls das Gedächtnis noch funktioniert - stand dann irgendwas von Reynolds oder so. Aber Rad und Kataloge sind im Moment leider weit weg...

... und für das Europa-Rad sogar 200 DM drauf, meins hat 1975 heftige 350 DM gekostet. (Auch nur 3gang, in meinem Fall, da in meiner Wunschfarbe grün nicht sofort verfügbar, als Victoria Avanti gelabelt.)