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Ist ja nur der halbe Teil der Geschichte. Van Aert ist an einer Stelle zu Boden gegangen, die der Veranstalter als sehr gefährlich identifiziert und deswegen aus der Flandernrundfahrt gestrichen hat. Leider - für WvA und die anderen - aber nicht aus dem Kurs von Dwaars door Vlaanderen. Wenn...

Ist es so schwer sachlich zu bleiben? Als wenn es nix zwischen Lycra und Lederkombi gibt...

Ich glaube es waren Zabel und Erath die in ihrem Podcast die Absurdität diskutiert haben, dass im Radsport alles auf mehr Speed entwickelt wird, es aber keinerlei Verbesserungen hinsichtlich des Schutzes der Fahrer gibt. Helme und Klamotten werden immer aerodynamischer, aber wenn man runterfällt...

Schachmann auch im GC ganz nah dran. Hat ja schon mal eine Rundfahrt durch Roglic Crash gewonnen.

Das Verhalten der Fahrer spielt sicher auch eine Rolle, aber man kann es nicht dabei belassen an deren Vernunft zu appellieren oder denen allein die Verantwortung zu geben. Das ist Profisport, es wird immer Fahrer geben die bereit sind mehr zu riskieren und dann sind auch alle anderen unter...

Ist doch Unsinn. Hier lagen Felsbrocken in der Auslaufzone einer super schnellen offcamber Kurve. Da muss man weder hellseherische Fähigkeiten noch irgendwelche Software oder spezielle Schulungen haben, um zu erkennen, dass das keine gute Idee ist. Es gibt RTFs bei denen vor sowas ein...

Ich bin mir ziemlich sicher dass man das leisten kann. Es macht nur keiner weil es niemanden interessiert so lange nix passiert. Jetzt gibts ein paar betroffenene Kommentare und es wird ein paar Tage diskutiert, aber genauso schnell ist auch wieder Gras drüber gewachsen und wenn dann ein...

Als ich den Graben gesehen hab, kamen sofort Erinnerungen an Lambrecht und Mäder hoch. Absoluter Wahnsinn was man da sah... Wenn man über Streckensicherung spricht, kann die Länge der Etappen keine Ausrede sein. Kurven die solche "Todesfallen" sind, müssen einfach gesichert werden. In keinem...

Witzigerweise war es Max Schachmann, der Roglic als Gefahr für alle anderen bezeichnet hat. Und jetzt muss er dafür sorgen, dass Roglic heile durch kommt.

Er will Vingegaard und Pogacar schlagen. An denen wird er also auch gemessen. Und die stürzen nun mal deutlich seltener.

Pech oder doch auch einfach ein bisschen Unvermögen. Kannste ja fast die Uhr nach stellen.

Roglic ohne Bart sieht einfach 10 Jahre jünger und nach 0,5W/kg höherer FTP aus.

Mit dem Punkt hat Evenepoel doch aber auch Recht. Die UCI muss Equipment genehmigen und das hat sie bei diesen Helmen offensichtlich getan. Dann irgendwann aus fadenscheinigen Gründen zurückzurudern ist einfach lächerlich und unprofessionell. Wie so viele andere Dinge auch.

Hatte einen Plattfuß und musste wechseln.