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Nicht mehr aktuell, aber bestimmt nicht unfahrbar. 6kg für einen Renner ist doch okay, allerdings würde ich manche Teil gegen bequemere oder nicht so grenzwertige Teile tauschen. Leichtbau ganz dicht am Limit kostet auf Dauer zu viel. Der Verkaufspreis ist aber schon etwas hoch. Eins meiner...

Liest man auch von anderen, die Bremleistung von Munich/Schmolke ist nicht so doll. Auf die Flanke müsste noch etwas drauf. Habe auch lange überlegt, die geflochtenen Felgen zu kaufen.

Ist eine Procraft mit Rose-Logo. Die Buchstaben sind etwas erhaben. Kann man abschleifen und dann klar lackieren. Habe die Stütze mit Ti-Schrauben von Syntace auf 142g gebracht. Preis/Leistung/Haltbarkeit stimmt bei der.

Spaß. Solche Hybridfelgen gab's von fast jedem Hersteller. Den Witz brachte Mavic heraus; open pro Felge mit aufgeklebter Carbonlage zur Verbesserung der Aerodynamik. Sowas in besserer Ausführung hatte sich ein Bekannter von mir zum Bruchteil des Mavic-Preises selbst gebaut. Damals schon nicht...

Richtig! Alu ist der Geheimtipp. Bitte nicht einem Hersteller verraten, habe es noch nicht patentieren lassen.

Stahlinlays hat bis jetzt nur Novatec, Bitex und Hesch geschafft. So schwer ist das doch nicht?

Man müsste nur noch ein geeignetes Material für die Bremsfläche finden. Irgendwas sehr verschleissfestes und etwas mit guten Reibwerten. Dann halten die Felgen extrem lange undbremsenbesser. Bremsbeläge sind ja schneller gewechselt und nicht so teuer wie ein Laufrad oder Felgen. Die können...

Von Magura bin ich auch enttäuscht. Habe noch eine HS33 im Schrank. Dort war nur einmal ein Geber undicht. Den habe ich getauscht (also nur die Hülse) und dann damit noch 10 Jahre auf der Stadtschlampe weiter. Die Louise-Bremse ist eine sorglos-Bremse gewesen. Die Marta, mit vernünftigen...

Baumarktrad... 🤣 Zum Glück ist demnächst Winterpokal. Viel Zeit zum austoben. Abrieb ist völlig normal, Bremsstaub hat man auch bei Disc. Seitenschlag ist auch bei einer Scheibenbremse nicht unwichtig für ein Laufrad. Eigentlich ein Vorteil, dass die Bremse den Hinweis zum zentrieren gibt. Und...

Zu Alu fällt mir nur noch American Classic oder Pacenti als leichte Felgen ein. Heute sind die alle breiter und damit schwerer geworden. Ein paar ältere Tubular's schaffen es noch unter die 400g. Mit minimal nötiger Speichenanzahl und sehr leichten Naben schafft man es vielleicht auf 1,3kg oder...

Viel CNC und der Name natürlich. Klar, die sind ein Hingucker. Wenn die Bremsleistung nicht auf dem Niveau wie bei Serienhersteller ist, kann man auch die Fibula kaufen. Noch etwas leichter und gelegentlich für 1000 zu haben.

Das ist doch von vornherein klar, nur wer garantiert dass man mit einem Rennreifen sehr selten einen Platten hat? Deshalb für den Arbeitsweg auf Nummer sicher. Lieber Holzreifen als zu spät zum Job. Für privat, zum Spaß haben und für Rennen habe ich zB. andere Räder.

Macht man seit einiger Zeit. Finde ich auch nervig. Man erkennt wenig auf den Bildern. Was ist dieses Muster auf der Bremsfläche?

Die habe ich nach einem Jahr wieder in den Schrank verfrachtet. Idee war gut, praxistauglich ist aber etwas anderes.

Lageenergie war bei Dir höher. Wenn eine Stahlkugel und eine Holzkugel gleicher Größe zur gleichen Zeit auf einer schiefen Ebene nach unten rollen, ist die Stahlkugel schneller unten angekommen und erreichte auch eine höhere Geschwindigkeit. Mit einer hohlen Plastikkugel ist der Unterschied...

Bin sogar den Marathon Plus in 25x622 gefahren. Beschleunigung ist träger und man merkt ihn beim lenken. Nach einer Woche hat man sich aber daran gewöhnt. Bin den etwas über 40.000km bis zum blauen Gummi gefahren. Keinen einzigen Platten gehabt. Für Rennen und Berge ist das natürlich nichts. Zum...

Es geht um eine Zahl und einen Gewinn. Wie klein oder groß der ist, spielt eine untergeordnete Rolle. Wichtig ist, überhaupt einen Erfolg gehabt zu haben. Besser als vorher gewesen zu sein. In einer Leistungsgesellschaft zählen Erfolge, Gewinne, Vorteile,... Das bestätigt den Menschen dass ihre...

1000,- für THM war einmal. Sind genauso wie Clavicula teurer geworden. Bremst leider nicht so gut wie Shimano. Vielleicht wäre die eine Lage mehr Gewebe besser gewesen. Clavicula oder Powerarms stehen auch noch auf der Wunschliste.

Etwas mehr Prozent sind das schon. Verstehe aber was Du meinst. Habe irgendwo gelesen; 80% ist der Fahrer, der Rest Material. Hier schleichen auch nicht wenige mit Rädern für Tausende bei U30 km/h herum. Am Berg sieht's dann richtig schlecht aus. Oft erkennt man es schon am Outfit und bevorzugte...

So ein Hobby muss man sich eben leisten können. Wer das kann, hat auch das nötige Kleingeld für eine Lenker-/Vorbaueinheit. Und falls das nicht mehr kaufbar ist, entsorgt man den Rest bei einem Bastler und holt sich ein neues Fahrrad. Andererseits: Du sollst Ersatzteile auch nicht bei der...