• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Suchergebnisse

  1. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    Lass die Reste nach dem groben Abbürsten davon einfach drauf und löse die ganze Chose dann mit Waschbenzin oder neuem Kitt.
  2. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    Eine Drahtbürste hilft!
  3. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    Wenn du eine raue Oberfläche hast, isses erstmal nicht so gut für ein Band. Außerdem hat Kitt den Vorteil, dass sich die neue und die alte Schicht miteinander verbinden. Das Klebeband löst die Kittreste wohl eher nicht an!?
  4. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    Wenn du eine alte Felge mit Kitt hast, dann sollte nach der Reinigung mit Waschbenzin auch wieder Kitt drauf. Mischen impossible...
  5. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    Mir gefällt allerdings der übergroße Schriftzug gar nicht. Warum macht man das bei einem klassischen Reifen?
  6. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    Naja, die "Construteure" haben sich Gedanken gemacht, dass sie ja ihre Räder vor Allem verkaufen möchten. Der geneigte Käufer war aber eher nicht der Schlauchreifenfahrer. Also mussten die Maschinen auf Drahtreifen "performen". Das, und wegen der Langstreckentauglichkeit... Wie viele...
  7. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    Die genaue Begründung kenne ich nicht... Ich weiß nur so viel: Bei den jährlichen Konstrukteurswettbewerben waren die Räder eh' ohne Reifen in der Konkurrenz - weil kurz nach'm Krieg gute Reifen rar waren. Da wurde das Gewicht ohne Reifen genommen. Der Fairness halber. Warum und wieso bei den...
  8. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    Mit dem Renner fahre ich auf verhältnismässig sauberen Straßen - Mit der Randonneuse fährt man häufig auch auf anderen Wegen. Z.B. auf Radwegen. Und wenn man sich mal ansieht, was da zurzeit so rumliegt... ... Da möchte ich nicht mit einem deutlich pannenanfälligeren Veloflex-Schlauchreifen...
  9. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    'Nen Schlauchreifen am Randonneur? Hmmmm...? Das geht nicht!!! Weil: Schon aus Tradition mal gar nicht :D und ist auch unpraktisch bei Pannen. Ein Randonneur ist auch für Schlechtwetter und nicht asphaltierte Wege bzw. auch Radwege. Auf Radwegen hast'e immer das erheblich erhöhte Pannenrisiko...
  10. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    Wenn ich Schlauchies fahren möchte, hebe ich meinen Renner aus'm Kofferraum. Durch die Innenstadt ist kein Spaß - besonders nicht am Sonntag, nachdem alle weichgespühlten Teddybären samstags ihre Flaschen auf den Straßen haben fallen lassen.
  11. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    o_O Aber EUR/km ?
  12. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    Aber genau das Thema: Ich spare z.B. die letzten Euronen bei der Entscheidung Drahtreifen vs. Faltreifen bei meinen Randonneusen. Hier macht der Faltreifen keinen Unterschied für mich - Also: Banane. Einfach den Panaracer als Draht und gut. Der eine Fahltreifen für die Packtasche reicht.
  13. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    Letztes Mal Tanken war auch teurer, oder? :rolleyes:
  14. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    Wenn's eine Frage der Service wäre,... leider gibt's selbst in HH keinen Laden, der Veloflexe vertickt. ich kaufe so'n neues Zeux immer gerne in einem Laden umme Egge,... keine Schanze. Von daher... o_O
  15. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    http://www.bike-palast.com/Rennrad/Bereifung/Schlauchreifen/Veloflex-Sprinter-Schlauchreifen.html ... und einfach "kaufen" klicken und nicht drüber nachdenken... Habe letztes Mal mit meiner Madame beim Essengehen eine ähnliche Summe gelöhnt... man muss halt wissen, was es einem wert ist...
  16. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    Wer mal einen Reifenplatzer mit Drahtreifen bei hoher Schegwindigkeit oder gar in einer Abfahrt hatte - weil der Mantel auf der Felge gewandert war - weiß die Notlaufeigenschaften von Schlauchreifen zu schätzen. Wenn einem der Schlauchreifen von der Felge hüpft, sollte er mal über seine...
  17. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    In der Stadt und auf Radwegen fahre ich keine Schlauchreifen. Die gehören auf die Straße. Wenn du über 'ne Scherbe fährst, ist praktisch jeder Reifen im Arsxh. Selbst wenn du einen neuen Schlauch einnähst, bleibt immer noch die verletzte Decke. Blöd sind Durchstiche von kleinen Steinchen, die...
  18. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    Die Vittorias fühlen sich - bei gleichem Druck - etwas schwammiger an als die Veloflexe. Ich bin die gefahren (10 Tage Mallorca), habe die auch noch an einem Rad, mag die aber eben nicht so wie die Veloflexe. Die Veloflexe fühlen sich ähnlich stabil wie gute Drahtreifen an und bieten dabei den...
  19. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    Es gibt entweder den Schrott ala Giro etc. oder eben vernünftige Reifen. Veloflex!
  20. a.j.h.

    Schlauchreifen, die ultimative!

    :D Also: Meine Veloflexe machen bei ca. 10 bar deutlich zu. Kein Komfort mehr und einfach nur hart. Ich fahre die Sprinter in 23 mm mit 8,5 bar (hinten). Mehr ist Quatsch. Waschbenzin. Hat man beim Verkleben sowieso zur Hand Also meine Schlauchies haben alle Ventile zum rausdrehen - Die...
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