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Suchergebnisse

  1. Vranq

    Der Tubeless-"Hass"-Faden oder: Technik zwischen Marketing und Realität

    Wie einfach denn noch? Reifen aufziehen. Dichtmilch rein. Aufpumpen. Losfahren. Ich mache den Reifenwechsel grundsätzlich unmittelbar vor einer Trainingsfahrt, weil das optimal für eine gute Abdichtung ist. Alternativ eine Stunde freie Rolle nach Reifentausch. Das Einzige, was mich an...
  2. Vranq

    Der Tubeless-"Hass"-Faden oder: Technik zwischen Marketing und Realität

    Kannst Du den Booster nicht mit Ventil-Einsatz verwenden und den Reifen aufpumpen, so dass die Luft nicht gleich wieder entweicht? Ich kenne das Problem von meinen, allerdings schon 7 Jahre alten G-One Speed, die immer noch aus dem Felgenhorn springen, wenn die Luft raus ist. Ich bekomme die...
  3. Vranq

    Der Tubeless-"Hass"-Faden oder: Technik zwischen Marketing und Realität

    oder dass die Felge vorgeschädigt war, oder... mutmaßen kann man viel.
  4. Vranq

    Der Tubeless-"Hass"-Faden oder: Technik zwischen Marketing und Realität

    Schon merkwürdig, was manche für ein Theater wegen eines Schnapsglases voll Dichtmilch machen. Warum gibt es eigentlich keinen Hydraulische-Bremsen-Hass-Thread?
  5. Vranq

    Der Tubeless-"Hass"-Faden oder: Technik zwischen Marketing und Realität

    Weil man die nicht einfach aus dem Reifen kippen und mit einem Taschentuch kurz nachwischen kann? Erstmal muss man doch einen Schaden haben, der von der Dichtmilch nicht abgedichtet wird; es viele Szenarien, in denen der Schlauch geflickt oder gar ersetzt werden müsste, während man mit der Milch...
  6. Vranq

    Der Tubeless-"Hass"-Faden oder: Technik zwischen Marketing und Realität

    Soo schlimm ist das nicht. Handschuhe braucht man übrigens nicht. Bei mir sieht die Montage so aus: Neuen Reifen aufziehen aufpumpen kontrollieren, ober er in Ordnung ist einen Teil des Reifens wieder aus der Felge lösen Dichtmittel einfüllen Reifen wieder in das Felgenhorn drücken aufpumpen...
  7. Vranq

    Der Tubeless-"Hass"-Faden oder: Technik zwischen Marketing und Realität

    Na es gibt wohl immer ungünstige Kombinationen zwischen Felge und Reifen, aber die gab es auch schon vor Tubeless. Meine Tubeless-Montagen waren relativ problemlos. Reifenheber (Plastik) brauchte ich aber. Ebenso wie bei meinen Reifen mit Schlauch.
  8. Vranq

    Der Tubeless-"Hass"-Faden oder: Technik zwischen Marketing und Realität

    Mit Schwalbe G-One Speed 30-622 auf DT Swiss P1800 hatte ich keine Probleme. Da fand ich den Pirelli P-Zero Race sogar ein wenig schwieriger, aber immer noch problemlos, zu montieren. Ich montiere auch immer erst ohne Dichtmilch, weil es ja sein könnte, dass der Reifen reklamiert werden muss...
  9. Vranq

    Der Tubeless-"Hass"-Faden oder: Technik zwischen Marketing und Realität

    Ja, aber nach Threads, in denen es um wirkliche Probleme mit Tubeless geht, muss man suchen, die sind nämlich nicht sehr zahlreich. Die allermeisten fragen nach dem "Ob" und "Wie" und andere nach Reifenempfehlungen. Nach der gleichen Logik könnte man auch von Carbon abraten. Gib das mal ein...
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