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Bist mir zuvor gekommen, ich wollte noch nachtragen daß die Angaben aus dem Winkler/Rauch nur für Deutschland (seinerzeit) gelten, nicht für das was in Frankreich gängig war bzw ist. Dafür müßte man den Markt genauer kennen, bzw Kataloge oder Spezifikationen aus der jeweiligen Zeit durchsehen...

"27,5 "" war lange Zeit eins von fünf 26-Zoll Maßen, bevor diese Laufradgröße als 650 B ausgebuddelt und von den ewiggestrigen imperialen Deppen als 27,5 Zoll neu erfunden wurde. Laut "Fahrradtechnik", Winkler/Rauch, 1985 ist der schmalste Reifen 37-584. 28-590 ist noch aufgeführt sowie 32-590...

Dann hat doch wer das umgesetzt, was ich mir auch mal durch den Kopf gegangen ist :idee: Gar nix von mitgekriegt, wo gibt/gab es dies Bremszuüge?

Vor allem wird das direkt lebensgefährlich. Die Hülle mit Längsdrähten kann da aufplatzen wie eine Banane. Mach den Bremszug so kurz wie möglich, für hinten nach Möglichkeit offene Zugführung. Und ordentliche Bremsgriffe, die machen auch einiges aus.

Exakt 0,5 Watt. Das war einfach... :p Ich nehme an, Du meintest was das an Geschwindigkeit bzw an Fahrtzeit kostet. Für diese Berechnung gibt es den "Kreuzotter-Rechner": http://www.kreuzotter.de/deutsch/speed.htm Mit den Vorgaben da spuckt der mit "schmale Rennradreifen" und Oberlenkerhaltung...

Weichei! Die ächten Helden der Kurbel rollten vor 30 Jahren auf 18 mm Dackelskalpellen durch die Gegend. Und wunderten sich, daß die sich nach 3...4 Stunden Training wie gerädert vom Rad hieven mussten. Während ich beschwingt vom Sattel stieg. Ich hatte denen nie gesagt warum :D Die Belastung...

Dazu hatte ich kürzlich an anderer Stelle hier folgendes geschrieben: Würde ich ähnlich sehen, ebenfalls ohne eigene Erfahrungen mit 650B. Am Einkaufsbomba hab ich 47x622 wegen Tragfähigkeit und Komfort auch auf Rumpelstrecken, das ist mir aber deutlich zu träge. Damit mal unbeladen flott...