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Wie man es nimmt, siehe Vergleich Armstrong/Ullrich. Oder die Top-Fahrer bei Zeitfahren, insbesondere Fabian Cancellara. Bei einem Zeitfahr-Video von ihm bei Youtube schrieb ein Kommentator (nicht ich): "Armstrong=low power+high cadence, Ullrich= high power+low cadence, Cancellara=high...

Zum Thema "Hohe Trittfrequenzen hatte ich bereits vor geraumer Zeit etwas aus dem Netz runtergeladen. Der Artikel ist schon etwas älter, aber sicher nichtsdestotrotz immer noch aktuell.

:eek:Das wollen wir mal nicht vertiefen:D.

Stimmt:). Die Durchschnittsfrequenz war 93 U/min (keine Ahnung, ob das schon viel oder noch wenig ist) auf 85 Kilometer (leider am Nachmittag mal wieder zu spät weggekommen:oops:).

Geht-mit normalen Plattformpedalen:oops:. Am besten, wenn man davor jahrelang nur Klickpedale hatte:confused:...

Das stimmt-heute vor gerade mal vier Stunden wieder gehabt: gestern wieder zwei Sitzungen mit dem Compex-Gerät, heute waren dann die Beine sowas von zu, ich dachte schon "Das kannst Du heute total vergessen". Allerdings muß ich kniebedingt seit Ende Dezember komplett auf Drezahl...

Was auch noch zum Thema passt: die Kniehaltung beim Kurbeln. Bei mir ist mir aufgefallen, dass (ausgerechnet) das linke Knie nach Verlassen des oberen Totpunktes einen Schlenker nach innen macht. Ich hoffe zwar, dass sich das mit der Angewöhnung höherer Trittfrequenzen legt, befürchte aber, dass...

Im Moment ist nur ein Schnitt wichtig: der Trittfrequenzschnitt. Bei strammem Gegenwind ist dann das 39er Blatt gefragt, um die Trittfrequenz zwischen 95 und 100 zu halten.

Ich hatte diesen vergessen:;)

Wieso März:confused:? Das fährt man doch jetzt schon!!:D:D:D

Wie die Vorredner schon sagten-man kann höchstens versuchen, runder zu treten. Sofern Du einen Ergometer, eine Trainingsrolle oder etwas ähnliches hast (oder ein Freund), kannst Du da mal versuchen, wechselweise einbeinig zu fahren. Ich für mich meine, dass so etwas-beispielsweise vor einm...