• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Suchergebnisse

  1. P

    Cervélo: R- vs. C-Serie (R3 oder R5?)

    Einspruch. Ich hatte auch von Adaptern bei Steckachsen gesprochen.
  2. P

    Cervélo: R- vs. C-Serie (R3 oder R5?)

    Ich habe geschrieben, dass das meine unmaßgebliche Meinung ist. Ich gebe ja zu das ich mich mit Scheibenbremsen nicht sonderlich auskenne. Es ist aber doch so, dass es keinen einheitlichen Standard gibt. Der eine Hersteller setzt auf Schnellspanner, der andere auf Steckachsen die dann eventuell...
  3. P

    Cervélo: R- vs. C-Serie (R3 oder R5?)

    Behauptet das wer? Es geht hier eigentlich um Geo - und - Größenwahl. Aber häng Dich ruhig am Thema Bremsen auf.
  4. P

    Cervélo: R- vs. C-Serie (R3 oder R5?)

    Ist dass das Einzige was Du beizutragen hast oder kommt noch was konstruktives?
  5. P

    Cervélo: R- vs. C-Serie (R3 oder R5?)

    Dann würdest Du gestreckter sitzen. Das solltest Du auf jeden Fall mal probieren. Meiner Meinung nach sitzt Du auf beiden Rädern etwas zu kurz, also gedrungen. Das R passt dabei aber besser als das C. Spacer entfernen könnte was bringen. Warscheinlich müsste aber auch ein längerer Vorbau...
  6. P

    Cervélo: R- vs. C-Serie (R3 oder R5?)

    Noch was. Ich würde das Rad mit Felgenbremsen nehmen. Da bist Du auch viel variabeler wenn Du mal andere Laufräder möchtest und hast nicht die frickelei mit der Einstellung der Scheiben. Ist aber nur meine unmaßgebliche Meinung.
  7. P

    Cervélo: R- vs. C-Serie (R3 oder R5?)

    RH 54 dürfte tatsächlich zu klein sein. Wie gesagt, auf den Bildern lässt sich das nicht so genau erkennen. Zu groß ist das 56er aber auf keinen Fall. Wenn Du dich auf dem Rad wohlfühlst und Du in zwei Läden dahingehend beraten wurdest sollte das schon stimmen.
  8. P

    Cervélo: R- vs. C-Serie (R3 oder R5?)

    Geht nicht ums Knielot sondern einfach nur um die Position im Unterlenker.
  9. P

    Cervélo: R- vs. C-Serie (R3 oder R5?)

    Die Bilder sind nicht sehr aussagekräftig. Um das wirklich beurteilen zu können müsstest Du dich mit beiden Füssen aufs Rad setzen, am besten dabei das Rad in ne Rolle einspannen und dann Fotos von Oberlenker-Brems - und - Unterlenkergriff machen. Dabei dann von der rechten Seite fotographieren...
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