• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Suchergebnisse

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    Endlich ein richtiges Rennrad!

    Wer den Schaden hat........:D
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    Endlich ein richtiges Rennrad!

    Canyon will aber ein Premiumanbieter sein und rüstet auch Profiteams aus. Da sollte man schon ne professionelle Montage erwarten dürfen. Wenn da, wie Du meinst, nicht mal gelernte Leute arbeiten und schon bei der Montage der STIs Mist bauen hätte ich zum gesamten Rad kein Vertrauen.
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    Endlich ein richtiges Rennrad!

    Nein, das sollte einem Mechaniker allerdings nicht passieren.Das das bewusst gemacht wurde glaube ich nicht. Ist eher Nachlässigkeit. Da würde ich ein neues Lenkerband wickeln. Das jetzige könnte sich nach erneutem wickeln lösen. Schaltzüge und Hydraulikzüge brauchen nicht getauscht zu werden...
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    Endlich ein richtiges Rennrad!

    STIs sehen immer so riesig aus, vor allem an nem relativ kleinen Rad. Mir wären die als Campa Fahrer zu groß. Aber das nur nebenbei. Was mir noch auffällt ist die Sattelstellung. Auf dem Bild sieht es so aus als ob die Sattelnase etwas nach unten zeigt. Das würde ich korrigieren und den Sattel...
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    Endlich ein richtiges Rennrad!

    Wenn die Tretlagerhöhe gleich ist sollte auch die Sattelhöhe bei beiden Rädern gleich sein. Einfacher zu messen ist der Abstand mitte Tretlager- Oberkannte Sattel, gemessen am Sitzrohr entlang. Die Einstellung sollte immer mit den Schuhen vorgenommen werden mit denen auch gefahren wird. Die...
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    Endlich ein richtiges Rennrad!

    Sieht von der Überhöhung nicht so verkehrt aus. Du musst bedenken, dass das ein kleines Rad ist und da fährt man nicht mit >10cm Überhöhung. Ausserdem kannst Du ja noch Spacer raus nehmen. Dadurch kommst Du mit dem Lenker noch ein ganzes Stück tiefer. Nur anhand des Rades lässt sich das aber...
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    Endlich ein richtiges Rennrad!

    Fratelli Cycles hat wirklich ne schöne Auswahl an italienischen Rahmen und Rädern. Schade das die soweit von mir weg sind. Die wären sonst für mich erste Wahl.
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    Endlich ein richtiges Rennrad!

    Das wichtigste ist immer noch die Sitzposition. Wenn die nicht stimmt dann spürst Du das deutlich. Und das ist entscheidender als die Frage 800g Rahmen oder 1000g Rahmen. Auch ob Du mit ner 105er Gruppe oder ner Dura Ace fährst ändert am Fahrverhalten nichts. Bei dem LRS wird es dann...
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    Endlich ein richtiges Rennrad!

    Rein rational betrachtet lohnt sich alles über Einsteigerniveau für den Renneinsatz. Radsport ist aber für die meisten Hobby und das darf dann auch kosten. Lohnen tut es sich für Dich wenn Du beim Anblick von nem tollen Oberklasse Rad leuchtende Augen bekommst und so was gerne fahren möchtest...
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