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Da legst du Canyon aber sicherlich eine Kette in den Karton bei 200km ;)

Aber jeder Horst darf „eine Runde um den Block fahren“, je nachdem wie lange das Rad steht summiert sich das natürlich. Außerdem hab ich oben nicht dazu aufgerufen mindestens 50Km zu fahren oder behauptet es selbst zu tun, ich bin nur der Meinung dass es oben zu übervorsichtig herging wurde mit...

Da ist nichts falsch zu verstehen, Canyon berechnet das mit ein. Mit Fahrrädern werden halt Probefahrten gemacht und wenn ab und an mal bisschen mehr Verschleiß auftritt muss man das halt anderweitig durch das Outlet oder Ersatz von Einzelteilen ausgleichen.

Mit Rädern in lokalen Geschäften wurde noch nie eine einzige Probefahrt gemacht ;) Schon mal ins Canyon Outlet geschaut, vielleicht kommst du auf eine Idee wo Fahrräder mit größeren Spuren hinkommen.

Ja klar, aber absolut minimal.

Also ich sehe auch bei 50Km sauberem Asphalt keinen Verschleiß. Im Zweifel einmal über die Reifen wischen.

Beim Ultimate wurde doch aber nur intern an dieser Hülse was geändert oder?

Schon mit dieser Stützen „Hülse“ beim Ultimate hätten sie eigentlich wissen müssen was passiert. War viel weniger und seltener hat es zum Knacken geführt, aber da gingen auch schon einige Stützen zurück durch beachtlichen Abrieb.

Laut Tour Test ist der Komfort auf dem gleichen Level geblieben. Vorstellen kann ich mir das nicht und wenn doch wäre es ja verrückt vorher die abenteuerliche Konstruktion entworfen zu haben.

😂

Wurde ja oben schon die Verschwörungstheorie aufgemacht dass Canyon bewusst verknappt, da der Webshop gar nicht mal so prall gefüllt ist mit Aeroads. Bin aber nach wie vor eher der Meinung dass die Nachfrage die Ursache ist. ;)

Hast du mal geschaut wie jeweils die Vorbauten verschraubt werden?

Wer ist dieser „Canyon“ der das wissen kann? Im Endeffekt wissen ja alle möglichen Mitarbeiter und Schnittstellen z.B. zu Teams Bescheid. Es bräuchte nur irgendeinen Team Mechaniker der schonmal am Prototyp gebaut hat oder einen Fotografen der Produktfotos gemacht hat um vor dem Launch was zu...

gehört auf jeden Fall zu den schickeren Rädern in groß!

Das hängt weniger vom Radmodell als vom Gewicht ab.

Für dich selbst hast du jetzt aber schon deinen Fuß auf die rausgebaute Sohle gelegt?

Mir ging es nur darum dass es mehr lohnt zum Fitter zu gehen wenn die richtigen Schuhe schon da sind. Ist unwahrscheinlich dass ein Fitter Lake in 48 da hat…

Fast alle Schuhe bauen viel zu schmal. Entnehm doch mal die Innensohle und stell dich drauf. Wenn dein Fuß drüber steht wird er gequetscht wenn du den Verschluss zu machst. Einen Bikefitter braucht man dazu erst mal nicht, lieber erst mal passende Schuhe suchen.

Man lernt nie aus. Achse und Klickmechanismus ist mir natürlich ganz logisch dass das knacken kann, darum geht es ja ebenfalls in dem Absatz.

Davon hab ich ja noch nie gehört, so rein konstruktiv fehlt mir auch die Vorstellung warum gerade die Stelle häufig knacken sollte.