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Suchergebnisse

  1. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Was für ein geiler Tipp! Daran hatte ich irgendwie noch gar nicht gedacht. Habe leider aktuell nur einen 7-fach Schalthebel dran, weil der Mikro Indexierung im Friction Modus hat. Mit dem aber gerade Mal probiert, die B Schraube noch etwas rausgedreht und es wirkt deutlich besser. Ich werde...
  2. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Guter Hinweis, danke!
  3. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Ich habe viel ausprobiert, anderes Schaltwerk, andere Schalthebel, andere Kassette.. ich weiß es ehrlich gesagt nicht. Ich vermute, dass der Rahmen an einer Stelle nicht in Ordnung ist. Die Ausfallenden hinten habe ich schon geprüft und das Schaltauge ist auch wieder gerade. Trotzdem hängt es...
  4. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    So ein ähnliches Setup habe ich. Habe ein XTR Schaltwerk mit einer FC7700 Kurbel kombiniert bei einer Einbaubreite von 126mm. Ich habe 8 Ritzel einer 9-fach Kassette und würde das ganze mit 9-fach Dura Ace Rahmenschalthebel schalten. Ich bekomme es nur nicht eingestellt.. Zumindest bei meiner...
  5. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Gibt es, aber nicht in der 6400 Gruppe, um die es mir oben ging. Ansonsten passen die anderen 600er Gruppen zeitlich nicht so richtig gut. Könnte man aber natürlich machen.
  6. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Würde gerne 34/34 fahren können. Und dann fehlt dem Schaltwerk einfach die Kapazität. Und ich bräuchte eine Kompaktkurbel (oder absolute Black Kettenblätter). Und ob das Schaltwerk 34 Zähne schafft, bin ich mir auch nicht so sicher. Aber es soll Leute geben, die das schon gemacht haben...
  7. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Ja, die Shimano 600 Gruppe gefällt mir auch sehr gut. Für mich aber leider raus, weil ich doch etwas kleinere Gänge brauche. Bei dir fehlt ja wirklich nur noch ein neues Cockpit und dann ist er wieder richtig schön. Ich glaube original ist da was von Cinelli dran. Muss man aber natürlich nicht...
  8. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Bei mir ist heute ein 1990er Flyer angekommen. Das Design finde ich Klasse. Jetzt ist nur noch die Frage, wie ich den aufbaue. Tendiere zu einem 10-fach Aufbau mit Kompaktkurbel und bergtauglicher Kassette. Eigentlich wären silberne Komponenten an dem Rahmen schön, obwohl original eine...
  9. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Weiß jemand was der Unterschied zwischen dem Full Pro S und dem GentsRacer 1997 war? Sind es nur die Anbauteile oder sind die Rahmen auch unterschiedlich?
  10. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Sehr schöner und stimmiger Aufbau, gefällt mir gut! Eine Frage hätte ich dann noch: Funktionieren die Bremshebel so? Sieht nach relativ wenig Platz zum Lenker aus. Im Biete wurde letztens gesagt, dass man die Bremshebel bei solchen Lenkern genau platzieren muss, weil man sonst nicht genug...
  11. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Sieht richtig gut aus, danke!
  12. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Ja, hatte ich auch schon bei anderen Marken gesehen. Bei anderen Kogas noch nicht. Aber der Monostay ist ja nicht das einzige, das profilierte Oberrohr hat auch seinen Charme. Edit: Gerade Mal durchs Forum gewühlt, müsste das 95er GentsLux sein.
  13. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Ne, ich suche ja gar nicht. Also nicht wirklich zumindest 😁 Ich hatte mich auch gewundert, warum das FP-S keine Dura Ace dran hatte. Zumal das graue Finish der 600er jetzt auch nicht 100% zum Rahmen passt. Hätte man den Rahmen, könnte man das ja ändern 😅. Finde den Rahmen als solchen einfach...
  14. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Habe leider Kaufstop, finde die Rahmen aber total Klasse. Hatten die 130er Einbaubreite könnte man da ja auch Richtung Neo Klassiker gehen. Ich denke, dass der 91er Exerciser dann auch 126mm Einbaubreite hat, danke. Nur Mal so rein hypothetisch: welche Dimensionen hat dein Rahmen? Hätte da ganz...
  15. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Weiß jemand welche Einbaubreite das 1991er Exerciser hat? Ist original mit der 105SC ausgestattet, sprich 6/7s und 126mm Nabe. Könnte die Einbaubreite 128mm sein? Anderes Thema: Wie findet ihr das Full Pro S von 1997 mit dem Hinterbau der aussieht wie eine Gabel und dem profilierten Rohr? Finde...
  16. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Hat das Koga eigentlich schon eine 130er Einbaubreite?
  17. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Hatte mich schon gewundert. Die Kurbel sticht definitv raus, aber für mich im positivem Sinne. Sehe ich genauso!
  18. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Extrem stimmiger Aufbau!! Die Kurbel ist einfach der Hammer. Wirklich ein Traumrad! Nur die Bremsen wollen mir nicht so recht gefallen. Kenne mich bei Camps gar nicht aus, gab es die auch als Skeleton Variante?
  19. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Naja Einsteiger nicht unbedingt, eher Mittelklasse. Darunter gab es noch den Exerciser (105er Ausstattung), den Runner (RX100 Ausstattung) und den Prologue (Exage 500 Ausstattung). Zum Gran Winner und zum Road Winner, gibt es keinen großen Unterschied. Wenn ich mich richtig erinnere hat der Gran...
  20. Mike_ryko

    "fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

    Die Inbusschraube hat eine Länge von 25.97mm, eine Breite (vom Gewinde) von 5.80mm und eine breite (am Kopf) von 9.94mm. Edit: Die Mutter hat einen Außendurchmesser von 9.08mm Helfen diese Angaben? 😅
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