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Hallo liebe Canyon Fan-Gemeinde, ach, ich hätte mal eure Einschätzung.... mein Ultimate CFR kann ich nun ausm Jobrad rauskaufen, was ich auch machen werde. Nun spiele ich mit dem Gedanken das Rad weiter zu fahren, oder das Rahmenset zu verkaufen und auf was italienisches umzusteigen. Was meint...

ja, Schmolke, die war damals am CFR original verbaut die eigentliche Klemmung ist ca 10cm unterhalb der Eindrücke. Die Eindrücke entstehen am Austritt vom Sattelrohr oben. Das kommt durch den "Flex" bei Belastung nach hinten, da reibt dann der Kunststoffeinsatz an der Stütze

Ja

Ja schon, mach ich auch. Benutze jetzt penibel nur an der klemmung unten carbon paste, oben am Übergang nur noch fett und mach das öfter neu. Und wie sieht es in weiteren 2 Jahren aus? Ein gschmäckle bleibt trotzdem, ist ne stütze die im freien Handel ü400 kostet, ne Schmolke tlo.

meine Sattelstütze sieht so aus, Bild an Canyon gesendet, Canyon sagt es sei alles ok, die Stütze weiter fahrbar. Nochmal nachgefragt ob denn die Stütze 100% sicher sei, Antwort wieder Stütze ist 100% fahrbar. Ultimate CFR war zum Zeitpunkt noch keine 2 Jahre alt.

bei mir auch keine

hab ich was verpasst? ist es nun angekommen?

Bei mir ist das ab Werk mit nem Stöpsel verschlossen

boahhh... das sind doch mindestens 30iger Reifen auf den Zipp die Sitzstreben sehen baugleich dem alten Ultimate aus. Vielleicht wollten sie keine neue Backform anfertigen

da bin ich natürlich offen und auch bereit dazu..... aber wie? ich habe zwischen den FlaHa Schrauben ein kleinen runden Deckel und von unten eine kleine Öffnung.... ich weiß erst mal nicht welchen Zweck beide erfüllen.... Lagerschalen möchte und kann ich nicht ausbauen, aber muss das überhaupt...

ou mann..... seit gestern klappert es bei meinem Ultimate CFR im Unterrohr.... bei jedem kleinen Holperer, selbst wenn ich das Rad hoch nehme und hin und her bewege....da hat wohl einer bei der Montage den EPS Akku nicht richtig befestigt.... nerv... morgen habe ich Zeit und kontaktiere mal den...

das wirkt stimmig.... da ja das CFR mit Campa SR den Preis behalten hat

Genau..... Und das Geld ist ja da und sitzt auch locker.... Wobei ich auch glaube dass viele hochpreisige Räder geleast werden. Inwieweit dass auch ein in anderen Ländern geht weiß ich nicht. Aber z.b.tschobrad ist dafür echt gut gemacht.

Hier noch ein paar Bilder in "Stealth" in der Sonne Also ich finde es schöner wie schwarz, am bremssattel vorne ist der farbliche Unterschied gut zu erkennen.

Doch, das sagen die.... Da sind die aalglatt. Ich glaube fast die schrauben da in Koblenz überhaupt nix. In meinem Fall ist die bremse an der Verschraubung undicht. Da gehört einfach ein neuer Nippel in die Leitung, neu befüllen und entlüften. Selbst das machen se nicht..... Sie sagen wenn...

Finde schon dass die Preise der cfr Modelle "fair" sind. Mit der Ausstattung bist bei anderen, egal ob trek, bmc, bianchi oder specialized weit über 5 stellig. OK, der Wiederverkaufswert liegt da höher irgendwann.... Aber auch keine 5t€ die ich am Anfang mehr bezahlen muss....

besten Dank :bier:

ja, das EPS :)

das Ultimate CFR

Heute habe ich die 200km in Kauf genommen und bin nach Koblenz gefahren.... Was soll ich sagen, da geht schon was... Räder werden verkauft wie geschnitten Brot. Konnte ausgiebig verschiedene Bikes, Rahmenhöhen, Laufräder und schaltgruppen testen. Die Berater sind freundlich und nehmen sich die...