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Keine Ahnung, irgendwas fühlt sich beim alten Rad jedenfalls so an wie wenn es sich verwindet. Zumindest ist beim neuen kein Unterschied zwischen Vollgas und Reisegeschwindigkeit. Aber muss ja nicht am Laufrad liegen, habe ja wie gesagt auch das ganze Rad und die Schnittstelle zum rad getauscht...

Am alten Rad hatte ich keinen Powermeter. Mit dem neuen Rad waren es bisher maximal 800 Watt mal ganz kurz.

So, die DT Swiss ER 1400 haben jetzt bei mir inzwischen 120 Kilometer runter. Ich kann nicht klagen. Sie fühlen sich wundervoll steif an und schnell sind sie auch. Allerdings habe ich auch gleichzeitig das Rad gewechselt. Selbiges ist jetzt ca. 2 kg leichter, außerdem fahre ich jetzt 12 mm...

Habe heute eine Versandbestätigung von Rose bekommen. Die Laufräder sollen morgen da sein. :)

Danke für den Hinweis! Ich hab ihn da mal bestellt. Hoffe es klappt. [emoji846] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Joa, leider hat der Shop bei dem ich bestellt habe mich heute darüber informiert, dass sich das voraussichtliche Versanddatum auf den 13.07.2018 verschoben hat. Das ist mir wohl zu spät. ☹️ Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Danke für die Diskussion. :-) Ich hab jetzt einfach mal den ER 1400 DB bestellt. Mal sehen wie er sich macht.

Weil ich den Laufradsatz eigentlich relativ schnell haben möchte und ich vor allem dachte, dass Einer von der Stange weniger kostet als ein individueller Aufbau. Trotzdem würde mich jetzt interessieren wieso DT Swiss es schafft für recht kleines Geld einen leichten Laufradsatz zu produzieren...

Hallo allerseits, ich bin auf der suche nach einem Endurance Laufradsatz mit Scheibenbremsen mit dem jeden Werktag 50 km abgespult werden sollen. Er sollte relativ breit (20 mm aufwärts) und gern auch relativ leicht sein. Dabei bin ich auf den DT Swiss ER 1400 gestoßen. Auch den Zipp 30 Course...