Suchergebnisse

Fahre mit dem Velomobil tatsächlich häufiger Rennen als mit dem Rennrad. Wenn's um kompromisslosen Speed geht, kommt man irgendwann nicht mehr an den Torpedos vorbei. Im Sprint hat der Kollege damit 90km/h erreicht. Ohne Rückenwind oder Gefälle. Beim 24h Radmarathon am brelinger Berg nächste...

Es ist aktuell das schnellste kaufbare Velomobil. In der Ebene sind ,mit Rennhaube, auch bei meinen 75kg knapp über 60km/h bei 200w machbar. Hängt aber stark vom Asphalt ab, da der Luftwiderstand so klein ist, ist der Rollwiderstand viel wichtiger als am Rennrad. Marathon+ ringsrum machen einen...

Gut, das es anders aussieht,heißt nicht, dass es eine "Katastrophe" ist. Ne Eierfeile mit drauf gekrümmten Radler finde ich auch nicht schön, fahre trotzdem eines. ;) Jedes Rad hat seinen Einsatzzweck. Und bei Minusgraden oder Regen fahre ich die 70km Pendelstrecke halt nicht mit dem Rennrad...

Soweit auch fertig, fehlt nur noch etwas Elektrik (Blinker, Hupe, Aufblendlicht). Ausstattung: Pro One TLE vorn Conti 5000s TL hinten selbst aufgebaute Laufräder mit sapim Messerspeichen hydraulisch gedämpfte Vollfederung Karosse aus Vollcarbon mit viperngrün metallic/ weiß Lackierung 2x 70mm...

Sowas hat kaum verwertbare Teile für Diebe, ist ultra auffällig und die meisten ahnen nicht mal das es ein Rad ist. Da habe ich wenig Sorgen, versichert ist es außerdem. Da habe ich um mein Rennrad, das ich hier auch schonmal im "Rad geklaut!" thread einstellen "durfte " mehr Angst. :-) PS...

Regulär, fertig aufgebaut 8300 Euro, ich hab 5000 gezahlt und noch Komponenten und Zeit rein gesteckt. Wird aber noch einiges modifiziert. Leichtere Lenkung und Radaufhängung, federbeine vorn neu entwerfen, usw. Und ein neues Kettenblatt einbauen.. Das 65z ist mit 559er Hinterrad immer auf dem...

Mal ein etwas anderes Fahrzeug... Heute erste Runde gedreht :) 22kg fahrfertig, 65km/h bei 230W an der Pedale, und der Regen stört nicht. Der Winter kann kommen :D

Och, mein Kollege hat auf das Stadtrad mit NuVinci auch nen AUfsatz draufgebaut. Der ist auch nicht tiefer. Aber macht dennoch erheblich schneller und ist sehr bequem. Warum nicht? schön siehts aber nicht aus :X

Da hängt aber schon meine Aerotrinkflasche ;)

Naja, 35€ wollte ich dafür halt nicht ausgeben. Auf dem Vorbau siehts jetzt auch schön und aufgeräumt aus :)

Die Verfügbarkeit :P Werde das Garmin wohl auf den Vorbau machen.. Sieht gefälliger aus.

Zum Vorbau: Im Alltag fahr ich den so. Sitze dann aufrechter und bequemer. Bei Rennen kommt der eigentliche 90mm Vorbau rein (und dann auch nach unten zeigend), für eine aerodynamischere Sitzposition ;)

Mit den CFK Schlappen fahre ich halt nicht im Alltag rum.. Die wurden vor Jahren mal eingekauft um sie auf Messen oder bei Rennen zu fahren. Die Fotos hier hab ich halt einfach mal auf dem Heimweg geschossen :) Gleich gehts nach Jena zum Sport.. mal schauen wie fix die Kiste wirklich ist :)

Hab meinen Totalselbstbau nun auch fertig. Von der Rahmengestaltung, über die Vorarbeiten, schweißen, (ok lackieren wurde ausgelagert) und montieren alles DIY :) 8,5kg mit bleischwerer Aerostahlgabel (900g :X )

Naja, ein bissl verarscht wird man schon ;) Ein Stahlrahmen ist in der Herstellung nicht wirklich günstiger als ein Alurahmen. Und ein einfacher CFK Rahmen sogar billiger als ein guter Alurahmen. Aber es gibt massig "Styleaufschlag". Ähnlich Ultegra zu DuraAce. Kenns z.B. aus Laminierbetrieben...

7300€?! Aua.. und mir sagt man mein Vollcarbonvelomobil (58km/h @200W..) wäre teuer :D Und nicht mal ne Leistungsmessung bei? Woher kommt der hohe Preis? Würd gern mal so ne "Highend-Schüssel" gegen meinen Stahlbau vergleichen.. Gewicht ist ja kaum anders (550g. Dafür 5000€ günstiger)

Ist für mich am bequemsten.. Frag mich warum viele den Sattel schön mit der Wasserwage ausrichten, wenn sie dann auf den Weichteilen sitzen. Bin ich kein Fan von. Der Sattel wird so eingestellt das ich 6h schmerzfrei fahren kann und gut. Da ists mir egal wies aussieht :P

-Rahmen : Selbst entworfen und geschweißt, 2 Schicht Pulverlack weiß, hohlraumkonserviert. Zona Rohrsatz Oversize (1650g) -Gabel: ungelabelte Vollcarbongabel in 12K-Optik (360g) -Schaltgruppe komplett Dura-Ace (2x10f) -Kurbel 155mm Rotor 3D+ mit Power2Max (classic) in 130er LK (39/50) -Richey...