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Eine ES-Gabel reicht. Rohrsatz vermutlich SL.

Egal, schönes rot.:) Zeig mal den ganzen Lumpi.

Okay, das ist ein Oldie. @Flat Eric tauscht halt gerne Gabeln.:rolleyes:

So eine Pepsiherausforderung Tange gegen Vitus wär mal interessant. Ich sehe die Tangegabel vorne.

Ich tendiere mittlerweile zu stabilen Gabeln. Die wirkt sehr stabil. 720g ist kein schlechter Wert für so eine Konstruktion.

Raleigh Road Ace, Reynolds 531c, RH 64 M/O, OR 59 M/M, Campa Ausfallenden, 1940g Gabel Reynolds 531, 257mm Schaft, Campagnolo Ausfallenden, 770g

Weil man da nich mitm Schlickschlitten hinkommt, ne?

Zur Ergänzung und neu... Gabel e(di)s(trobel)? Columbus SL? Campagnolo Ausfallenden, 245mm Schaft, 730g Gabel Meral, Vitus 788 mit Lowrider und GT Ösen und Gipiemme Ausfallenden, 222mm Schaft, 760g

Sprich alle Gabeln flexen gleich und 853 bricht zuletzt?:confused:

Der Rahmen stimmt schon, 2kg bei 62,5er Rahmen ist ein guter Wert. Die Gabel sollte aber bei 700-720g liegen.

Sollte eigentlich ein Vitus Gabelkopf sein... ...und Campagnolo Ausfallenden haben.

Neuzugang: Edi Strobel Gabel aus Columbus Rohr, Gabelscheiden verchromt, Gabelschaft 24,5cm, 730g.:)

Hm, bei Wikipedia ist dieser Eintrag unter 653 zu finden: Ich deute das als 531 für die Gabel.

Jo, min. 220mm.

Wegen Ernesto oder was?:confused:

Alu hinten, Alphabetisch.

Unbekannter mir Mavic? Ausfallern und Wraparound Sitzstrebenanlegung, nackt, RH60 (M/O), OR 57 (M/M) 2220g

Schön sauber halten...:)

Der sah aber viel kleiner aus. Dann brauchst Du jetzt leichte Teile...?

Raleigh TI Team Reynolds 531, RH 62 (M/O), OR 58 (M/M) 2110g, Gabel mit 23cm Schaft 700g.