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Sieht ziemlich perfekt aus..:daumen:

Das Verdecken des Lichtkegels des Rücklichtes ist quasi Standard bei aufwendigen Randonneuren, bei denen mit Rücklichtmontage am Sitzrohr. Oft hängt der Querzughalter der Bremse mehr oder weniger genau vor der Linse, gerade die voluminösen Dinger mit Rolle, mitunter scheint die Lampe auch kaum...

Guckst Du hier. :) @neongruen Ich finde die Position der Lampe, so nach innen gerückt, ziemlich perfekt, im Gegensatz zu den Fotos die man so ergoogeln kann, wo das Licht fast immer recht exponiert angebracht ist. :daumen:

GB Bleche haben 0,4 mm Wenn ich die Gewichts- und Größendaten der beiden Bleche von @neongruen zugrunde lege, rechne ich eine Dicke von 0,6 mm für die Honjo Bleche aus.

Ich bin da bei @Smiii Dein Konzept ist zwar dem Papier schön anzusehen, aber 4 x 90 Grad auf 20 cm Rohr wäre mir zu ambitioniert. Ich würde sowas maximal einfach konzipieren. Würde ich einen Decaleur wie Deinen benötigen, nähme ich ein Stück Stahl, nach Deiner Zeichnung so ca. 5 mm dick x 20 mm...

Ich hätte da noch eins liegen (das Untere)

Rücklicht unten am Schutzblech: Trauma meiner Kindheit, immer kaputt. Wegen der Verkabelung nach hinten bin ich bei Bridgestone RS 800. Etwas weiter unten mit vernünftiger Verstärkung. Alternativ evtl. Akkulicht am Ausfallende, altes Luxor Rücklicht mit LED Birne?

Eindeutig: Ja! o_O

Zählt die Velo Orange Touring Nabe (135mm/36L./Shimano10f./353g) auch schon zu den teuren Spezialitäten, oder waren damit Phil Wood und Co. gemeint? Ich meine, sie sieht eeeeeetwas gefälliger als die XT aus...:cool: