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Für die Nabenschaltung?

Maße reiche ich nach. Schätze mal 60 bis 62 c-t wird er wohl haben.

Ein komplett verchromtes Raleigh aus R531 Butted (umlaufend am Unterrohr zu lesen). Auffallend leicht für die Größe, finde ich. Sauber und Aufpoliert sicher schön. Was kann man verlangen?

Kann mir jemand sagen ob es sich bei diesem Angebot um Tubular oder Clincher handelt? Es steht nirgends dabei... https://www.sportpursuit.com/catalog/product/view/id/2962068

Schaltauge richten (oben), Zahnkränze abdrehen (rechts) und die anderen drei Dinger sehen aus als wenn man damit Rundungen bzw. Kreise auf Blechen Anzeichnen bzw. Anritzen könnte. Überreste aus einem Karosseriebaubetrieb?

Das wird einige Zeit in Anspruch nehmen und bei dem Zustand solltest du Bereifung, Hüllen und Züge sowie natürlich die Kette erneuern. Außerdem werden vermutlich alle Bauteile zerlegt und gereinigt werden müssen wobei du einiges spezifisches Werkzeug benötigen wirst. Bei Fragen schreibe am...

Das ist dann ja doch ganz cool... meine Befürchtung war der Rahmen sei vom Vorbesitzer selbst in den Farben lackiert wurden.

Noch nicht meins. Könnte aber bald passieren. Ist nur leider nicht meine Größe und sieht auch nach viel Arbeit aus.

Könnte das was Gutes sein? Sieht etwas aus wie ein modifiziertes Peugeot aus den 60ern - finde ich.

Der sollte mit etwas Mühe wieder hin zu bekommen sein und dann fürs Stadtrad oder so noch taugen. Wenn ich das richtig sehe lässt sich da noch was spannen. Das rote Gestell finde ich leider schlimm. Ist so aber besser als verrostet. Versuchs mal mit 20€. Habe neulich einen der schlimmer aussah...

Da war wohl jemand Hercules XR1 Fan 😏

Geht mir genauso. Ich freue mich über die Sachen und denke mir "gleich schreibst du mal..." und schon habe ich es doch vergessen 😖

Damit könnte man einen 650B AUmbau realisieren @Sonne_Wolken sind halt nicht so besonders Japanisch...

Der ADFC nimmt die gerne. Zumindest die selbsthilfe Werkstätten von denen die ich kennengelernt habe. Die verbauen auch alte Brems- und Schaltzüge sowie alte labbrige Hüllen nochmal. In der studentischen Selbsthilfewerkstatt haben wir uns dagegen entschieden. Wir bekommen 1- und 5-8fach-Ketten...

Was kann ich wohl für das Rahmenset eines Koga Miyata Pro Jahrgang 1990 in RH55 mit Gebrauchsspuren im Forum verlangen? Knapp 900km bin ich damit letztes Jahr gefahren und irgendwie passt es nicht. Die Sattelstütze ist für mich trotz buckligen Sattel über Maximum und ich fühle mich etwas...

Habt ihr herausfinden können wie die Teile zeitlich einzuordnen sind? Ich hätte da noch ein Vorkriegs-Projekt für das ich mich Teile-Technisch noch nicht festgelegt habe.

Selbst die orginalen Lacke hielten auf verchromten Flächen ziemlich schlecht. Die aktuellen Lacke sind eher noch schlechter. Ob Sichtchrom oder etwas matter macht kaum den Unterschied. Die Haftung ist auf Chrom einfach geringer. Ich sage ja nicht, dass es nicht geht. Was die Haltbarkeit...

Unterverchromte Rahmen zu lackieren ist echt schwierig und auch gar nicht unbedingt nötig wenn der Korrossionsschutz noch ausreichend gegeben ist. Für den Lackaufbau müsste die verchromte Oberfläche zuvor angeschliffen und damit stark beschädigt werden. Das Ergebnis wäre dann eventuell weniger...

Nur leider mögen sie alle von drumherum nicht so. Hab das Angebot vom Peugeot gefunden welches aber schon gelöscht ist. Denke das ist fair. Der Rahmen aus Reynolds 520 ist auch ganz ordentlich.

Müsste ein Selle Italia Campionissimo sein und die habe ich als teuer abgespeichert.