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Die Milch soll sobald du einen Platten bekommst das Loch verschließen, im Idealfall also ohne großen Zeitverlust, also anhalten schauen wo e zischt,evtl Fremdkörper entfernen, Luft nachpumpen, weiter fahren. Beim Pannenspray musst du das Zeug erstmal in den Schlauch, Reifen bringen, oft etwas...

Gab es von Mavic, waren speziell für die Bahn, damit der Reifen noch besser im Kittbett sitzt, ich meine ich habe so eine, und hatte auch mal welche auf Börsen mit,wo mir das von einem Laufradbauer der diese Felgen viel für den Bahnsport eingespeicht hatte.

Da fällt mir ein, ich hätte noch irgendwo NOS Pneumant Cross Reifen:eek::D.

Wenn du ihn in Teilen abgeben willst, hätte ich evtl Interesse an dem LRS.

Schöner Lauer Crosser Klaus :daumen: .

Sollte schon in die Richtung gehen, da ich mit dem Rad gerne in NL bei den Klassikern im Gelände mal dabei sein möchte. https://www.bike24.de/p1193481.html

Ich suche aktuell Schlauchreifen mit hellen Flanken für mein Lauer Crosser Projekt , ich denke max 30mm breit. Oder doch besser Clincher wegen der größeren Auswahl?

Du brauchst heute höchstens noch auf der Bahn kitten, und bestimmt nicht im Hobbybereich auf der Straße, da gibt es gescheite Klebebänder.

Wie lange gibt es den Schlauchreifen, das muss TL erstmal erreichen, ich kann mich noch an die dicke Aufmachung in den 90er mit TL bei den MTB erinnern, etwas anderes System, aber halt ohne Schlauch. Für mich ist der Artikel eine schöne Werbung für die Hannoveraner, ich sehe das gelassen, im...

Ach cool is Deutsch :D 🥳 .

It's :cool: Men, schuldigung für Men:D🥳.

Dann hast du ein Tiefenschlag :rolleyes:🥳:D.

Da der Höhenschlag am Ventil oft von dem Wulst am Ventil von innen liegt, macht es oft Sinn das Ventilloch im Felgenbett zu vergrößern, wenn noch nicht geschehen.

Und jetzt möchtest du nix mehr anderes fahren :cool: :daumen::D.

Den Tufo hatte ich auch schon, der ist klar besser als der alte Rally, hat aber nicht so eine schöne klassische "Para Side".

Eine Schwachstelle sieht schonmal besser aus, und Ventileinsatz läßt sich entnehmen.

Das wird sich rausfinden lassen, ohne es getestet zu haben finde ich deine Aussage überflüssig.

Beim Stöbern entdeckt, daß es den Rally jetzt auch in breit gibt, gleich geordert, hat den schon jemand getestet?

Und das Ventil sitzt vom Einspeichmuster auch nicht so richtig, oder täuscht das :idee: . Ich bin bestimmt kein Schisser, aber ein Schlauchreifen der nicht geklebt ist, würde ich auch nicht in der Ebene fahren, manchmal reicht schon eine ruckartige Lenkbewegung bei einem plötzlichen Hindernis...

An meinem Paris Roubaix 30mm aus der Felge, plus Felge 40mm