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+1 Dieses Jahr find ich es auch sehr schwer im Freien Bergintervalle zu fahren. Oft war es einfach zu heiß. Für fahren am Berg finde ich übrigens einen Powermeter richtig gut. Ist zwar etwas "öde" rein nach Watt zu fahren, aber das hat mir gute Dienste auf Mallorca und bis diversen Marathons...

Solche Ratschläge können immer nur subjektiv betrachtet erteilt werden. Das muss der TE selbst entscheiden, ob er Lust auf drinnen oder draußen hat. Ich persönlich fahre gar nicht im Freien bei Regen. Da fahre ich lieber drinnen oder gehe laufen.

Super, weiterhin viel Spaß. :) Ich fahre im Winter fast gar nicht draußen, das ist einfach nicht mein Ding. Daher habe ich mir für die kalte Jahreszeit einen Smart-Trainer zugelegt und bin regelmäßige Trainingseinheiten nach dem HIIT-System gefahren. Die Einheiten dauern zw. 50 und 80 Minuten...

Anhand der VAM (durchschnittliche Klettergeschwindigkeit) kannst du ganz gut einschätzen, wie es am Berg so läuft. Ich war da am Anfang auch grottenschlecht, das geht wohl den meisten so. ;) Auch da hilft regelmäßiges Üben viel. Fahr einfach, so oft du Zeit und Lust hast. Allerdings solltest du...

Es macht mMn schon einen Riesenunterschied, ob ich die gleiche Wattzahl im Flachen oder an einem Berg trete. Schon die Sitzposition ist ganz anders oder der fehlende kühlende Fahrtwind. Am Anfang bin ich fast nur flach gefahren, auch gerne mal 100 Kilometer an einem Fluss entlang. Das halte ich...