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Richtig

Können ja aber nicht gleich gut. Wenn ich regelmäßig im Wald fahre, würde ich 2024 kein Rad mehr kaufen, dass keine 45-50mm Reifen aufnehmen kann. Man ist so viel flexibler... Ein Kollege hat das Doppeldecker-Grail gerade im Sale gekauft, war ganz schön ruppig auf der letzten Ausfahrt mit 40mm...

Auf XDR-Freilauf, GX AXS-Schaltwerk und 10-52 Kassette, also SRAM AXS Mullet. Für die langen Bikepacking-Touren, für alles andere reicht 11-44 bzw. 10-44 auch. Wenn das Rival XPLR Modell für 3000€ ins Budget passt, dann ist das ne runde Sache. 👍🏻 Die Federsattelstütze macht einen großen...

Kein RR-Ersatz, MTB ersetzen und dann ein Grail mit 40mm? Keine gute Idee, dafür gibt es das Grizl. Geo ist auch schön sportlich und du kannst bis 2.1“ Schwalbe MTB-Reifen fahren, wenn du magst. https://www.canyon.com/de-de/gravel-bikes/adventure/grizl/cf-sl/grizl-cf-sl-6-axs/3696.html Ich...

Genau so ist es.

Auf den ersten Blick mag das so sein, das sind aber meistens die Pro-Lenker mit denen man etwas tiefer kommt. Kann man nicht kaufen, höchstens mit Vitamin B und Glück über einen Kumpel der bei Canyon arbeitet. Beim Aeroad und neuen Grail das gleiche Thema.

Bei Canyon wird auch mal ein Loch in den Carbonrahmen gebohrt, jede Profi-Lösung würde ich nicht nachbauen. Manche Lenker kannst du gar nicht kaufen.

Caro bekommt jede Sonderlösung, die bei Canyon möglich ist an ihr Rad gebaut. Dura Ace Di2 am Grizl CF SL Rahmen, normaler Rennlenker am Grail…einfach nicht erwarten, dass es für den Normalo möglich ist. 🙂

Wir quatschen hier nur über Fahrräder vom Direktversender. 😉 That's it.

Genau, das wird es sein. Jahresziel erreicht, jetzt wird entspannt bis Weihnachten. 👍 An was denn sonst? Manche Modelle sind halt die Preisknaller und somit extrem beliebt und ständig ausverkauft. Ultimate CF SL 7 AXS, CF SLX 8 Force AXS sind z.B. lagernd. Du findest sogar lagernde...

Wenn du alle wichtigen Punkte für das jeweilige Rennen geklärt hast (Übersetzung, Reifenwahl, Reifendruck, Verpflegung), kannst du gerne mit dem Kaschieren der Anschraubpunkte weitermachen. 😌 Schrauben bzw. Gummi-Nippel entfernen und einen Streifen Autofolie in der passenden Farbe drüberkleben...

Jaja, haben wir mitbekommen. 😁 Du kannst dich dann persönlich um die passenden RAL-Farben für seine Gummi-Nippel Lackierung kümmern. Grizl und andere Gravelbikes sehe ich regelmäßig im Rennrad-Modus bei den Rennen und Events. Auf die Idee muss man erstmal kommen Anschraubpunkte zu kaschieren...

Dann pinsel die halt in Rahmenfarbe an oder besorg dir passende Schrauben. 😌

Wenn MVDP damit klar kommt, dann du auch. Da sind doch schon unauffällige Gummistopfen montiert... https://velo.outsideonline.com/gravel/gravel-gear/revealed-mathieu-van-der-poels-canyon-grizl-for-the-uci-gravel-world-championships/

Das stimmt, mit ~80kg wippt die Sattelstütze ohne Setback sogar zu wenig. Ich hätte mich über deutlich mehr Komfort gefreut 😑.

Ich bastel ja gerne aber das ist mir dann doch ne Spur zu nerdig. Mit den normalen Shimano Pressfitlagern bin ich in den letzten Jahren immer super gefahren also kommt ein Dura Ace PF-Lager für 30€ rein und dann sollte das wieder passen. Das Ultegra PF-Lager im Rennrad macht seit 15k auch...

Ein neues Lager + Werkzeug + Montagepaste kostet ~25€, falls dir das Gedöns über den Servicepartner zu lange dauert. Das Innenlager bei deinem Rad ist ja zum Glück geschraubt.

Kann man nicht verallgemeinern, da Token, Shimano, Sram usw. verbaut werden. Das Ninja Token-Lager von meinem Grizl ist jetzt nach 9.500km so gut wie hinüber, man liest dazu wenig gutes. Die wurden im Rahmen der Garantie häufiger gegen Shimano Pressfit-Lager getauscht und das werde ich jetzt...

Es gibt wie immer keine RAL-Codes, da in China lackiert wird. Sieht aber schick aus.

Wenn jetzt nichts mehr schiefgeht, wird Caro Schiff wohl Unbound auf dem neuen Grail Carbon gewinnen.