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Genau. Einfach mal zwischen den Fingern etwas biegen und walken. Wobei billige Reifen manchmal schon neu härter sind, als gute Reifen nach 10 Jahren. Beim Kinderrad, ohne viel Last, ohne große Geschwindigkeiten, die weder bei Glatteis noch am Rand der physikalischen Möglichkeiten gefahren...

Ich hoffe, das wird noch auf Spiegelglanz poliert! Montiere es doch und dreh das Rad schön schnell, dann geht das leichter mit dem bearbeiten! Am Besten fährt deine Frau mit dem Auto 70, der Bjarne hält sich am Spiegel fest und du beugst dich aus dem hinteren Fenster mit der Schlüsselfeile im...

Ich bin mit 42x11 schon 83, irgendwas hinterm Bus gefahren. Das sind angeblich über 170 U/min. Das wird dein Junge sicher besser hinbekommen als ich. Als Junger Kerl kam ich gut über 200 U/min, heute fallen mir schon 150 schwer.

Nein. Aber bei Campa kannst du doch viel einzeln kaufen und zusammenstellen. Da geht dich sicher was. Notfalls bastelst du aus einem 11er einen Distanzring.

Wie viele Ketten bist du in der Zeit gefahren?

Die Kassette hat echt 20.000km gelaufen? Das kann ich nicht glauben, die meisten halten nur einen Bruchteil davon. Nach 20.000km müssten eigentlich die Zahnspitzen schon abgebrochen sein, da sie so dünn geworden sind und die Kette daher komplett durchrutschen.

Ach die. Die haben die alle.

Stimmt, bei den SR kann man von innen in die Kugelbahnen schauen. Sehen nach knapp 8 Jahren aus, wie neu und drehen auch so. Wie sehen die Dichtungen in den Cups aus?

Die Lager haben die gleichen Außenmaße. Ich habe auch SR, Athena und Potenza, die Lager sehen von außen gleich aus.

Gute Frage. Bei 11fach gab es nur noch die Record-Schalen, die für alle Ultra-Torque sind. Da gab es gar keine Super Record oder Chorus oder Athena oder so. Bei 10fach kenne ich mich aber nicht aus. Vielleicht war da Ultra-Torque nur bei Super Record vorhanden?

Das ist schon mal eine gute Orientierung, aber der Hersteller des Vorbaus weiß natürlich nicht, was für eine Gabel du fährst. Am Besten steckst du den Vorbau so tief wie möglich rein, dann bist du technisch und optisch auf der sicheren Seite. ;)

Also ich bin mal bei mit meinem Alubahnrad bei ca. 60 km/h abgestiegen, weil es mit den Lenker um 90° verdreht hat. Da hab ich eine Delle drin seitdem. Ich denke, in deinem Stahlrad wäre das ohne Schaden abgegangen. Ich hab mir dabei ganz schön weh getan, man rutscht doch recht weit auf rauem...

Was passiert dann? Rostet der Edelstahl?

Ich kann mir gar nicht vorstellen, dass man eine Kurbelschraube mit einem herkömmlichen 5er abdrehen kann. Da braucht man schon einen extralangen Schlüssel.

Ist dieses Teil auch bei 11fach noch verbaut? Vielleicht müsste ich meine mal anschauen. Zum Glück bremse ich ja selten. Rost an anderen Schrauben als an den Potenza-Bremsen hab ich noch nicht gesehen bei meinen Campas. Aber an alten Record-Bremsen (70er/80er) sieht man hin und wieder die...

Das könnte tatsächlich passen, denn an denen sind die einzigen Teile, die bei meiner Potenza-Gruppe rosten, nämlich die Schrauben. Das spricht gegen die Qualität, die man bei Campa auch bei den günstigen Gruppen eigentlich erwartet und bekommt. Die gestalterische Anmut war bei den 11s Athenas...

Wann war denn das mit Fernost? Zumindest seit 10 Jahren fertigt Campa angeblich nur noch in Europa. Die günstigeren Sachen in Rumänien, die hochwertigen in Italien. Überprüft habe ich das allerdings nicht. Das hat sicher etwas mit Fertigungsprozessen und Transportwegen zu tun, besondern die...

Zu 3. größeres KB montieren. 52 reicht, sieht aus, als ginge auch 56 gut.

für den Super Record fehlt dir ein knapper cm. Du brauchst also was im Bereich um 31mm. Das wird extrem knapp. 33mm geht vielleicht noch gerade so, mit wenig Gewinde in der Abschlussmutter.

Da müsstest du etwas konkreter werden.